W образный двигатель, Авто: устройство автомобиля, двигатель
Среди 6-цилиндровых двигателей особой компактностью отличается VR-двигатель. Существуют также W-образные двигатели с рядным расположением цилиндров в шахматном порядке в каждой из двух секций одного блока цилиндров. Для того чтобы сочетать большое количество цилиндров и компактность двигателя, были объединены конструктивные решения построения V- и VR-двигателей. В конечном итоге получим два компактных VR-образных при габаритах немногим больше обычного V-образного шестицилиндрового двигателя. Для начала — небольшое пояснение для тех, кто не знаком с этой техникой.
Первый V-образный двигатель с двумя цилиндрами построил, в году, Готтлиб Даймлер по проекту Вильгельма Майбаха. Ещё два двигателя с конфигурацией V12 появились в гоночном сезоне — годов для моторных лодок. Второй, 56,литровый двигатель, был разработан компанией Orleans Motor Company. В октябре года Луис Коатлен, главный конструктор Sunbeam Motor Car Company , представил двигатель в конфигурации V12 для автомобиля.
Двигатель мощностью кВт устанавливался на автомобиль Toodles V, который установил несколько рекордов на протяжении и годов [2]. Дальнейшее развитие двенадцатицилиндровых двигателей пришлось на Первую и Вторую мировые войны.
Двенадцатицилиндровые двигатели имеют большую длину, в связи с чем они крайне редко устанавливаются на автомобилях. Первый зарегистрированный подобный автомобиль называется Corona и датируется годом [3]. Рабочий объём силового агрегата составлял см 3. Компания Packard также экспериментировала с автомобилями, оснащёнными рядными цилиндровыми двигателями в году.
Помимо автомобилей, основное своё применение двигатели с конфигурацией I12 нашли в крупных военных грузовиках и судах. Некоторые советские компании производили подобные силовые агрегаты в х и х годах.
В автомобильной промышленности двигатели V12 не получили массового распространения из-за их сложности и стоимости. В основном они применяются в дорогих спортивных и роскошных автомобилях благодаря своей мощности, более плавной работе и характерному звуку.
Одним из первых серийных автомобильных двигателей в конфигурации V12 является Packard «Twin Six» [4] [5] , который выпускался в период с по год. До начала Второй мировой войны цилиндровые двигатели устанавливались на автомобили класса люкс таких производителей, как Packard с по год, затем снова с по год , Daimler-Benz с по год , Hispano-Suiza год , Cadillac , Auburn год , Lincoln с по год, затем снова с года , Rolls-Royce и другие.
Улучшения в конструкции камеры сгорания и формы поршня позволило более лёгким двигателям V8 превзойти V12 в мощности начиная с х годов: только малые силовые агрегаты Lincoln V12 H-серии остались после войны, но уже в году были также вытеснены двигателями V8. Двенадцатицилиндровые двигатели не имели спроса на послевоенном рынке в Европе , в связи с чем производство V12 двигателей для автомобилей было весьма ограниченным до х годов.
С итальянская компания Ferrari применяет двенадцатицилиндровые двигатели для собственных флагманских спортивных купе. Её ближайший конкурент, Lamborghini , также использует конфигурацию V12 для многих дорожных автомобилей с момента создания компании в году. В году компания Jaguar представила двигатель XJ12 в конфигурации V12 с рабочим объёмом в 5,3-литра, выпуск которого продолжался до модельного года, после чего компания прекратила его производство.
Немецкая компания BMW вернулась к силовым агрегатом V12 в рамках собственных седанов 7-й серии в модельном году, вынудив конкурента, Mercedes-Benz , последовать их примеру в году.
Основными рынками сбыта для транспортных средств с подобным двигателем стали страны США, Китай [6] и Россия [7]. BMW разработала V12 двигатели для автомобилей торговой марки Rolls-Royce, в то время как штутгартский концерн Daimler-Benz применял их на автомобилях марки Maybach.
Британская автомобилестроительная компания TVR разработала собственный 7,7-литровый V12 двигатель, названный «Speed Twelve», однако проект не получил дальнейшего развития. В году немецкая компания Audi запустила свою модель Q7 с 5,9-литровым V12 твин-турбо дизельным двигателем, который также был установлен на концепт-кар Audi R8 V12 TDI. В Великобритании единственным производителем, широко применяющим двигатели V12, является компания Aston Martin.
В список автомобилей, оснащённых двигателем V12 и выпущенных после Второй мировой войны, входят следующие модели в алфавитном порядке и в порядке выпуска :. Двигатели V12 широко применялись в Формуле-1 и гонках на выносливость.
Последний двигатель V12, применённый на гоночном автомобиле в рамках Формулы-1, называется Ferrari В конце х годов компания Nissan использовала двигатели V12 для участия в гонках Гран-при Японии.
Впоследствии она снова вернулась к ним в рамках группы C в начале х годов. На Парижском автосалоне года компания Peugeot представила новый гоночный автомобиль, а также роскошный концепт-кар седана, названные HDi FAP и RC соответственно.
Оба транспортных средства оснащены дизельным двигателем в конфигурации V12, мощность которого составляет л.
Гоночная версия приняла участие в часовой гонке года в Ле-Мане, заняв второе место. Первое досталось автомобилю Audi R10 TDI, также оснащённому дизельным двигателем V12, специально разработанным для сезона года. К концу Первой мировой войны , двигатели V12 хорошо зарекомендовали себя в авиации, будучи установленными на некоторых новейших и крупнейших истребителях и бомбардировщиках.
Выпуском подобных силовых агрегатов занимались такие компании, как Renault и Sunbeam.
Большинство дирижаблей марки Цеппелин оснащались двенадцатицилиндровыми двигателями производства фирм Maybach и Daimler. Множество американских компаний наладили производство двигателя Liberty L В году советский конструктор Аркадий Швецов спроектировал двенадцатицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения РАМ русский авиационный мотор мощностью лошадиных сил, который был собран в году [9]. В году В. Климов создал двенадцатицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения М мощностью лошадиных сил [10].
Наиболее серьёзное развитие V-образные двенадцатицилиндровые двигатели получили во время Второй мировой войны.
После Второй мировой войны двигатели V12 стали устаревать в связи с введением турбореактивных и турбовинтовых двигателей, которые имели больше мощности для своего веса при меньшей сложности конструкции. Двигатели в конфигурации V12 применяются на танках и других боевых бронированных машинах ББМ. Таким образом в поперечном разрезе двигатель напоминает букву W. Отличительной особенностью данного типа двигателя является компактность по сравнению с другими типами двигателей, используемыми в серийных автомобилях и имеющими схожие мощностные характеристики.
Существуют также W-образные двигатели с рядным расположением цилиндров в шахматном порядке в каждой из двух секций одного блока цилиндров. При этом каждая из двух секций такого W-образного двигателя имеет свою ГБЦ и угол между цилиндрами в одной секции в градусов, как в обычном VR-образном двигателе. Расстояние между секциями в таком двигателе меньше 90 градусов. W-образные двигатели за всю историю своего существования применялись как в автомобилях, так и в авиации и в мотоциклах.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. W-образный двигатель W-образный двигатель — тип двигателя с W-образным расположением цилиндров.
Носители [ править править код ] Двигатель Audi W12 объемом 6. Одноцилиндровый 2 3 4 5 6 8 9 10 12 U-образный VR Со встречным движением поршней. Двигатель с полусферическими головками.
