Стук спереди на кочках киа рио
Двигатель и топливная система Трансмиссия и привод Электрооборудование и свет Аудио-видео-навигация Подвеска, рулевое и тормоза Отопление, вентиляция и кондиционер Система охлаждения Кузов, салон, стекла и зеркала Шины и диски Запчасти, тюнинг и допы Документация Руководство по ремонту и обслуживанию Техническое обслуживание. А именно: расход топлива, динамика разгона, клиренс, вместимость багажника, грузоподъемность и макс. Было видно что он разбит не снимая его? Благодаря профилактическому осмотру можно избежать аварийных ситуаций и необходимости ремонта в дороге. Высокий дорожный просвет, Динамичный для своего класса двигатель, Низкий расход топлива, Просторный салон.
Бывал у разных "дядь", диагнозы неадекватны. Больше на сторону к незнакомцам не езжу, ну разок в ХимСервисе был. Никого не пиарю, просто есть смысл, поверьте. Случай из жизни… Поменял себе как-то немного по подвеске всячины всякой. Так, расходники, можно сказать. Это дешевле, нежели у дилера, в разы.
Но гарантийное ТО на свое авто делаю у дилера, ибо так надо. Еду значит, на гарантийное ТО к дилеру, а они мне приговаривают сайленты и стойки стаба к замене. Не поверил, зашел в ремзону, авто на подъемнике висело, посмотрел, пощупал, заставил монтировку засунуть и пригрузить. А резиночки- то новые. Просто официалы гады. Да и Климовцы, помнится, очень долго искали причину скрипов в подвеске на морозе на моем предыдущем авто. Доооолго искали. Но нашли. И устранили. Чего и вам желаю.
Лишь бы срубить. Вот так. Когда машину качает из стороны в сторону. Месные умельцы грешат на ам-ры, которые я поменял у них же 5 мес. Завтра еду менять стойки стаба, торм. Мастер в сервисе облазил подвеску, проехался со мной и после этого нашел пробитую и потекшую подушку двигателя. После замены все в норме. Возьмут на диагностику подвески рублей и все. Или наоборот найдут "причину",поменяешь, а все останется так же.
Гарантий то ни кто не дает. А может и быть такое что найдут…Да и чем там мастера лучше,чем обычные. Бывает и наоборот. Эта рио-элементарна в плане подвески и не только ,как жигули практически.
Я понимаю там "рэнж ровер" какой, или новая бэшка семерка…,а здесь то… Обитаю в С-Петербурге Огромное Все спасибо за комментарии… проблема все еще актуальна…уже сменил и резину на летнюю…и ездить с таким стуком ,мягко говоря не приятно.
Джим » Пт мар 14, avto писал а : Обитаю в С-Петербурге. Я на такой же проехал т. Втулки стабилизатор на кочках стучат,а стойки стабилизатора даже при езде по шершавому асфальту,грохот стоит,мама не горюй.
Не понятно,почему в сервисе не начали менять именно эти детали,а принялись за стойки Чтобы поменять втулки,нужно сзади подрамник открутить. В Москве такая процедура стоит от рублей,откуда у вас такая цена не понятно. Может быть дело в рулевых тягах?? Так как на левой стороне есть небольшой люфт!!! Любимые места - клемма нижнего поперечного рычага в поворотном кулаке и крепление этого же самого нижнего рычага к лонжерону.
Проверить затяжку болтов. Сайлент - блоки продольной тяги - те, что спереди. Колесные подшипники. Рулевые наконечники. Болты крепления стойки к кулаку вряд ли. Опорные подшипники тоже вряд ли. Очепятки что ли поправь, глаз режет Legandr , прошу прощения просто пишу с планшета.
Рычаги поменяны меньше тысячи назад,сайленды продольной тяги тоже. Возникает вопрос,стоит ли самому менять рулевые тяги или лучше в сервис отогнать?
Менять сразу обе тяги и наконечники? И что лучше сразу прикупить для замены? Делать самому или в сервисе - личный вопрос каждого, хочешь делай сам, нет - в сервис.
Насчет производителя тяг и наконечников - CTR. Насколько я помню, рулевые тяги в рейку заделаны на совесть и выдирать их весьма геморно. Наконечники меняются без особых проблем, может быть есть смысл начать с них.
Достаточно пары гаечных ключей да молотка поувесистее. Но на сход-развал попадаешь по-любому. И сначала все-таки точно определить причину, у меня вина рулевой тяги вызывает сомнения.
Вот если бы на кочках стучала - да, а так все же думаю на подвеску. Как машина себя на ходу ведет, не рыскает? Никуда не тянет?
Колеса передние если вывесить, не болтаются? Jackson , спасибо за совет. А нет такой загвоздки,к примеру что тяга по резьбе не подойдет или она стандартная?? Legandr , дак вот и именно,что на кочка с левой стороны стучит на кочках и колесо имеет небольшой люфт по горизонтали.
Машина себя на ходу ведет нормально. Как проверить болтается двигатель на подушках или нет,я в этом профан!! Default , когда я первый раз купил тягу, она оказалась с резъбой М16х1.
Default , у меня стук был тоже справа. Оказалось, что расслабилась гайка. Я так и не понял, как это могло произойти. На днях гонял авто на диагностику,приговорили рулевую рейку. Но вот толком никак не пойму,рейка ведь будет просто стучать на неровностях. А у меня при движении на малой скорости примерно км при плавном нажатии на тормоз,спереди раздается как бы стук с небольшим хрустом типа тук.
Все эти звуки слышны только на малой скорости и только при нажатии на тормоз. Тормозные суппорта смотрел,направляющие не закисшие. Что смотреть и куда лезть ума не приложу!! Тормозной диск не деформирован? И вообще. А рейка. Но подтеков нет. Да я и говорю,что был на диагностике,сказали тормозные диски и колодки под замену и рейке приходит конец. Диски заменил с колодками вместе,стук пропал на какое то время. Рычаги заменены,сайленды тоже. Единственно завтра если получиться заменю резинки поперечены.
И у меня возник вопрос,где подкручивается упор рейки и надо ли для этого машину на яму загонять. Рейка пока не течет. Точно такая же проблема, уже пол года мучаюсь.
Всю подвеску проверял много раз, на сто тоже ничего не могут найти, техосмотр тоже не выявил проблем. Точно не супорта так как стучит при поджатом тормозе точно так же. Особенно ярко звук выражен при езде по т. Грешу на опорные подшипники, их можно проверить только сняв стойку, но стяжки для пружин пока не могу найти. Кто-то говорил что может рейка брякать, но как точно понять что это она никто не может сказать.
В общем если найдёте проблему, отпишитесь. Пробег тыс. Менял все тормозные колодки, проверил направляющие суппорта. Один направляющий без смазки наглухо затвердел, еле вытащил, поменял. И ничего такого чтоб могло звонить не нашёл. Попробую записать, если вообще на записи будет слышно. При таком пробеге рейка просто обязяна греметь при езде на стиральной доске. Склоняюсь к ней как и автор что выше отписал. Есть похожая проблема! Проявляется при проезде трещины асфальта или технологического шва моста преимущественно с вывернутыми колесами, но не всегда — звук похож на звон метала по металлу, идет из района педалей.
С дребезгом рулевой на брусчатке и мелких неровностях -никак не связанный! В сервисе и у диллера разводят руками, всю подвеску перетряхнули-все в порядке, супорта не гремят. Снимали пыльник ШРУСов? Есть смазка, может добавить?
Когда пыльник рвется, смазку в дождливую погоду быстро вымывает. Добрый вечер! Недавно менял пыльники ШРУС внутренний и внешний. Поменяли, всё ок. Но вот последнее время при проезде неровностей и лежачих полицейских появился какой-то звук трения чего-то обо што-то.
Никак не пойму что это трет? Ссылка на Яндекс. Диск с видео. Несколько раз заезжал в сервис, где меняли пыльники. Смотрели подвеску — ничего нет критичного. Подумали что крепление бампера разболталось, зафиксировали его снизу — ничего не поменялось. Звук после проезда по лежачим передних колес. Если есть мысли, буду благодарен. Если ссылка не будет работать, сообщите пожалуйста, может загружу на Ютуб. Привет Друзья.
Ещё зимой обратил внимание на то, что при проезде неровностей, а именно не больших ямок. Появился стук в передней подвеске. С наступлением весны он усилился. Проявляется он именно в момент когда колесо проваливается в ямку и снова нагружается.
