Замена втулок стабилизатора веста, Замена втулок стабилизатора на Лада Веста: как сэкономить
Лада Веста один из самых продаваемых автомобилей в России, выпускается уже более пяти лет, автомобилем давно забиты дворы и дороги наших городов, в такси Вест пока не очень много, как например Kia Rio, но они есть и с каждым годом их становиться все больше Замена стоек стабилизатора и втулок стабилизатора на Лада Веста. Итак, я решил обзвонить дилеров, чтобы узнать как на сегодняшний момент обстоят дела с решением этой проблемы
Главное, выбирайте качественные запчасти известных брендов в проверенных местах, чтобы они прослужили долго и обеспечивали оптимальную работу подвески. Не стоит экономить на этих деталях, так как они напрямую влияют на безопасность и комфорт при вождении автомобиля. Записаться в любой из технических центров Vollux на диагностику или ремонт подвески можно удобным вам способом:.
Часть 4. Втулки стабилизатора Лада Веста. Сегодня хотелось бы рассказать Вам о всем надоевшим владельцам Вест - втулках стабилизатора. Втулки стабилизатора и решения данной проблемы. Перед покупкой авто про данную проблему я был на слышен, много об этой проблеме говорилось в интернетах, так что столкнуться с ней я был готов, но не думал, что на столь малом всего !
Меняем стойки стабилизатора на Ладе Весте - особенности ремонта.
Lada Vesta. Подробная инструкция! Lada Vesta SW Cross 1. Стабилизатор поперечной устойчивости и что делать, если их нет или стоит дорого. От участника группы:. Здравствуйте, хотел поделиться историей ремонта.
Машина у меня Веста SW 1. Стали поскрипывать втулки стабилизатора и постукивать стойки стабилизатора на неровностях.
Поехал на сервис неофициальный, сдал машину в ремонт, через некоторое время зовут меня к машине и показывают кусок втулки, говорят что возникли сложности и нужно приопустить подрамник чтобы поменять втулки. Оказалось что на машине 18 года стоит стаб нового образца с наваренными втулками, если бы не оторвали кусок, то сказал чтобы прикрутили на место и не меняли.
А так пришлось вытаскивать стаб, счищать резину и ставить втулки. Как такая конструкция будет работать покажет время, сказали на шкодах так часто делают. На машине по гарантии ничего не менялось, хотел предупредить если кто захочет поменять втулки, сначала нужно убедиться какой стоит стабилизатор.
Я был уверен что стаб на машине 18 года стоит старого образца, а оказалось нового. История ремонтов на Весте седан за тыс.
Лада Веста одна из популярных машин в России, автомобиль выпускается уже практически шесть лет, за это время автомобиль заполонил дворы и улицы наших городов. В этой статье я расскажу о надежности Весты на примере машины клиента и партнера нашего сервиса, который покупает уже вторую Весту.
Но давайте обо всем по порядку, первая Веста была в кузове седан года, с мотором 1.
Замена стойки стабилизатора. Загородная жизнь. Замена втулок стабилизатора ВАЗ. За рулем. Меняем стойки стабилизатора на Весте.
На СТО за замену резинометаллических шарниров сайлентблоков рычагов задней подвески Лада Веста просят около рублей, так как эта процедура не относится к ряду простых. Однако владельцы показали, как можно заменить эти сейлентблоки самому за часа. Вначале рассмотрим схему подвески и роль в ней стабилизатора поперечной устойчивости. Передняя подвеска на автомобиле независимая, с газонаполненными стойками двустороннего действия в комплекте с бочкообразными пружинами.
Здесь впервые для АВТОВАЗа появился подрамник, на котором расположились нижние поперечные рычаги, две точки крепления двигателя и нашумевший стабилизатор поперечной устойчивости. Именно о последнем заведем разговор в данной статье. Под номером шесть 6 располагается стабилизатор поперечной устойчивости, предназначение которого — устранять крен в поворотах.
Крепится он при помощи резинометаллической конструкции, которая является виновником нашего скрипа. Причем на притирку может уйти около км пробега, часть из которого желательно пройти по неровным дорогам.
На плохих дорогах система стабилизации вынуждена работать в полном объеме, активно используя обновленные элементы. Если даже после такого пробега скрип не исчез, стоит визуально осмотреть состояние втулок.
Расходники из дешевых некачественных материалов быстро начинают портиться, что приводит к необходимости еще одной замены. Отдельное внимание стоит уделить тому, как плотно втулку прилегает к штанге стабилизатора. Наличие значительных щелей приводит к заполнению промежутков песком и грязью.
Мелкие частицы становятся причиной скрипа и сокращают срок эксплуатации новой втулки. Изготовители втулок стабилизатора обычно не указывают срок службы и показатели износа для своей продукции. Эти параметры очень зависят от интенсивности использования транспортного средства, погодных условий региона и состояния дорог.
Также на износ втулок влияет стиль вождения. Резкие повороты, высокие скорости и регулярные заносы потребуют активной работы системы стабилизации.
Точно предусмотреть все не представляется возможным. Однако есть общие рекомендации, указывающие на срок между проведением осмотра и обслуживания этого узла. Считается, что средний срок службы стандартных втулок составляет 70 тыс. Но это лишь приблизительный показатель, который не стоит брать в качестве ориентира. Гораздо целесообразнее регулярно проводить хотя бы внешний осмотр системы стабилизации, а также проводить обслуживание узла при первых признаках проблемы.
Втулки стабилизации представляют собой важную часть автомобиля, неисправность которой напрямую влияет на управляемость и комфорт вождения. Вышедшие из строя втулки становятся причиной неприятных скрипов и стуков. Своевременная замена этих элементов убережет владельца от лишних проблем с эксплуатации и не даст остальным деталям машины износиться раньше времени. Профессиональный авто механик со стажем работы более 7 лет на одной из самых крупных сто в Москве.
Если хотите получить профессиональный ответ, оставляйте свои отзывы в комментариях к этому материалу. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Перейти к содержанию. Search for:. Главная » Ремонт » Ходовая. На чтение 7 мин Просмотров 5. Опубликовано
