Запах выхлопных газов в салоне фольксваген, Запах выхлопных газов при включении печки 🦈 gi-beauty.ru
Вот их и Из-за дребезжащей трубы я полез на подъёмник, где попутно нашёл запотевание сальника. Привет, коллеги!!!
В итоге купил крепление - R0A опора конвертора р , заменил прокладку от конвертора SZW, р. Так же при замене прокладки обнаружил что болты крепления пришли в полную негодность.
Резьба проржавевшая, при закручивании обратно, один болт был сломан, резьба осталась внутри коллектора. Попав в такую ситуацию, советую осматривать болты крепления SNAA00, р за 1 болт и менять их сразу.
Дабы не снимать потом коллектор и не мучатся с поломанным болтом, продумайте этот момент заранее. При поиске болта, посоветовали осмотреть и пружины и заменить их тоже , потому как они проседают от температуры, в следствии чего потянут за собой прокладку и проблема останется. Номера пружин SV, р за 1 шт.
Всем удачи Фото прилагается: Отломано крепление. Новая прокладка. Фото болтов и пружин для сравнения. Обратите внимание не резьбу и внешний вид. Re: Запах выхлопных газов в салоне Сообщение Zayac » Ср , Сталкивался с такой же проблемой. Решил вопрос сваркой в районе катализатора. Но вот беда, через несколько тысяч пробега при прохождении стрелки тахометра через оборотов- жуткий звук металлического дребезжания.
Re: Запах выхлопных газов в салоне Сообщение имярек » Чт , Так, братцы, столкнулся и я с запахом выхлопных газов в салоне. Так же как у всех, трещина на корпусе катализатора. Стал анализировать события в поисках причины. Вот какие мысли: Хронология событий Где-то через год после начала эксплуатации авто появился звенящий звук под капотом, в районе двигателя.
Пробег был км. Подумал, конец цепи пришёл.
На К20А такие же симптомы были, но! Осмотр показал слом опоры конвертора. Заварил сам,- там ничего сложного, и поставил на место. Звук пропал, съэкономил р.
Начался ЖОР масла на отметке км. Терпел долго. Вылечил кап. Это было на отметке Денег ушло много. После всего этого и появился запах в салоне.
Так вот, ребята- ремонтники выдвинули версию о том, что масло, попадая в цилиндры и сгорая, образует выхлоп, кот. Как следствие, это препятствует прохождению газов в нужном объёме через катализатор.
В нём создаётся давление, повышается температура, катализатор перегревается и лопается именно в том месте, на входе, как на фото выше. Система выпуска начинает работать не корректно. Появляются дребезжащие звуки под нагрузкой. При этом падает тяга двигателя!!! Это" Кто виноват". Теперь,-" Что делать?
При этом состояние очистной системы катализатора останется того же уровня. Внутри вся сеточка забита, и следующая трещина,- это вопрос времени. Изнутри никак не почистить. Предложили вариант с демонтажём всех внутренностей из катализатора, но при этом изменится звук работы двигателя, ну, и запах из выхлпной трубы.
ЭМЕХ нашёл эту деталь за 96 р. В итоге, существенно увеличилась тяга двигателя. Правда появились опасения в появлении ещё каких-либо последствий масложора. Для себя сделал вывод, что все расходы на ремонт двигателя- оправданы. Неизвестно к чему могло бы привести дальнейшее промедление с ремонтом.
Совет тем, кто столкнулся с масложором, но этого ещё не сделал,- не тяните с ремонтом! Вот так, казалось бы, маленькая проблемма связанная с просчётом японских инженеров в конструкции поршневых колец, может потянуть за собой вереницу неприятностей российских потребителей.
Re: Запах выхлопных газов в салоне Сообщение hondavor54 » Вс , Тоже сначала рвало маленький кронштейн, варил - хватало не на долго, поставил новый хватило на немного дольше.
Потом выхлопные газы пошли в салон. Снял выпускной коллектор, фланец болтается. Прошёлся по периметру сварочным швом как показано на фото у вутса.
Только варить пришлось дорогим электродом по чугуну р. Но по другому никак, и в этот раз уже лопнули оба кронштейна, большой и новый маленький, ну с ними проще - полуавтоматом. Ставлю всё на место, всё хорошо, через две недели слышу знакомое бряканье лезу под машину, смотрю - та же самая история - опять лопнул маленький кронштейн. Ну думаю это не смешно уже. Варю снова, заказываю ещё один новый кронштейн, он приходит, беру его и к фрезеровщику. Толщина родного 3 мм. Вот уже второй месяц катаюсь - держит.
Думаю теперь проблема решена. Вибрация пёс её подери. Этого тоже конструктора не учли проектируя этот мотор. Похожие темы. Из за чего появился запах выхлопных газов в салоне? EvgPrima » Чт , » в форуме Sprinter W Система отопления и кондиционирования.
Первое сообщение. Пробег тысяч км. Предлагаю провести консилиум. Да, вонь имеет место. У меня она появляется когда крутишь активно двигатель до об, тогда подъезжая к перекрестку и останавливаясь чувствуешь запах серы А вообще - это плохой бензин.
Вот я км отмахал и не было запаха. Потом заправился на заправке бодяжным бензином, так машина начала троить и запах этот появился. Сейчас стараюсь заправляться на проверненной заправке и запаха нет.
Так что всё дело в плохом бензине Запах выхлопа - это прямая "заслуга" катализатора у всех без исключения авто любых марок. Новый катализатор пахнет иногда просто отвратительно Качество топлива тоже влияет на запах, но это нормально и не значит что бензин уж напрочь плохой.
Не беспокойтесь - тут всё в норме. Да, я скорее принимаю версию катализатора. У моего товарища на субару, тоже выхлоп попахивает, но не так сильно. И потом, если дело в бензине, тогда почему у нас в городе в г азовские тазики не воняют, ведь реальных поставщиков топлива в нашей деревне всего трое. По крайней мере, я немного успокоился и отвечаю на вопрос: "Чем это у вас в машине так воняет?
У разных производителей чуть-чуть разнятся технологии и применяемые материалы, да и сами размеры. Плохое топливо тоже привносит своё "амбре" Так что живите спокойно. Если не верите вот вам одна ссылка!!! А бензинчик в нашей стране полное Г А у меня на Фокусе с выхлопом всё в полном порядке и что это доказывает?!
Как только цены в Москве упали, так и заваняло! Вот вам и связь. Не шутка! Да странно не одна ранее машина так не пахла. Просто фильтр салона надо ставить нормальный тов. Форду, тот, который запахи улавливает У меня на старой машине VW Jetta тоже стоял катализатор, заправлялся на той же заправке, но запах в салоне не чувствовался никогда, а сейчас довольно часто.
Форду, тот, который запахи улавливает У меня на старой машине VW Jetta тоже стоял катализатор, заправлялся на той же заправке, но запах в салоне не чувствовался никогда, а сейчас довольно часто Ну да, Форду и еще другим производителям автомобилей!
Как здесь в тойотах, которые почему-то все воняют!!! А у меня на Галанте после 95 воняет Пованивает и у меня А вот сейчас зимой у многих парит? У меня так даже прогретый после часу езды может глушитель где-то холодный воздух подсасывает? Привет, коллеги!!! Я вот подумал, а не химия с дороги воняет.
Просто снежок политый пованивает тоже тухлыми яйцами. Может так и получается, что при езде набираем на выхлопнуху этой гадости и потом когда стоим все это парит по периметру.
