Зимняя резина выбрать, Какую зимнюю резину лучше выбрать: шипы, липучка, бренды
Резиновая смесь, из которой делают автопокрышки, мягкая и эластичная, не твердеет в сильный мороз. На сколько осей устанавливать зимние шины? Много липучек производят японцы — Dunlop, Yokohama и Toyo. На очищенных же городских дорогах наоборот снижает степень сцепления и стабильность движения. Выбор резины Шины для внедорожника Протектор.
Этот вид автопокрышек считался самым популярным и востребованным, но с развитием технологий ситуация немножко изменилась. Дело в том, что шипованная резина подойдёт далеко не для всех. Она станет беспроигрышным вариантом для регионов, где наблюдаются зимой сильные снегопады и гололёд.
Для езды по городу, шоссе и трассам, которые регулярно очищают и посыпают реагентами, её лучше не выбирать, поскольку со своими основными задачами она не справится в полном объёме. Шипы обеспечивают наилучшее сцепление с обледенелыми и заснеженными дорожными покрытиями. Они полностью оправдают ожидания тех, кто регулярно перемещается по просёлочным дорогам, в зимний период предпочитает часто ездить в лес, на дачу, расположенную далеко за городом.
Шипованные автопокрышки уверенно преодолевают глубокие сугробы, даже если водитель выехал на лёд, машину не сносит, она уверенно держит заданную траекторию, быстро стартует и эффективно тормозит. Во-первых, её изготавливают из резиновой смеси с уникальным составом, благодаря этому она сохраняет свою мягкость и эластичность даже в суровые морозы.
Благодаря этому пятно контакта всегда остаётся стабильным, а сцепление на льду и снегу — улучшенным. Во-вторых, у шипованных автопокрышек для зимы специальный рисунок протектора. В нём много бороздок, которые эффективно отводят воду, снежную кашу и ледяную крошку, в результате этого получаем превосходную управляемость транспортного средства в условиях зимы. Шипы представляют собой металлические элементы, которые внедряют в тело протектора.
Они легко углубляются в лёд и укатанный снег, разбивают скользкое основание, благодаря этому существенно улучшается сцепление, повышается курсовая устойчивость и управляемость. Они уверенно ведут себя на мокром асфальте, дороге, покрытой снежной кашей и посыпанной реагентами. Автомобиль точно держит заданную траекторию, не пробуксовывает при торможении, уверенно входит в повороты. Для переменчивых зимних погодных условий «липучки» — оптимальный вариант.
Они, в отличие от покрышек с шипами, менее массивные. Ключевая особенность фракционной зимней резины — дизайн протекторного рисунка. Даже в самый сильный мороз она остаётся мягкой и эластичной, за счёт этого достигаются стабильные показатели управляемости и курсовой устойчивости.
Такой рисунок способствует эффективному и быстрому отводу воды и снежной каши, площадь пятна контакта увеличивается, сцепление с мокрой дорогой повышается.
Чтобы понять, что лучше — шипованная резина или «липучки», рассмотрим подробно достоинства и недостатки обоих вариантов. Шипы — беспроигрышный вариант для труднопроходимых трасс. Если машина в основном перемещается по области, по просёлочным, сельским, лесным дорогам, то желательно купить хотя бы на передний привод комплект автопокрышек с металлическими стержнями. Они повысят проходимость, улучшат показатели динамики, помогут с лёгкостью выбираться из глубоких сугробов и колей, в гололёд снизят вероятность возникновения аварийных ситуаций.
Повышение показателей сцепления с дорожным полотном — управляемость автомобиля улучшается, он предсказуемо и более уверенно ведёт себя на заснеженной и обледенелой дороге, риск возникновения аварийных ситуаций в гололёд снижен. Эффективное торможение на укатанном снегу и ледяной гребёнке. Шипы в сочетании с глубокими канавками, которые быстро отводят воду, ледяную крошку и снег, гарантируют стабильное пятно контакта, в результате этого транспортное средство уверенно стартует и быстро останавливается.
Металлические элементы в протекторе способны глубоко «пронзить» даже глубокий лёд. Устойчивость и повышенные ходовые качества. Автомобиль на шипованных покрышках легко выбирается из глубоких колей и сугробов.
Вероятность «застрять» на дороге, засыпанной снегом, минимальная. Кроме того, машина, даже при условии езды на большой скорости, не уходит в занос при прохождении поворотов. Улучшенные показатели проходимости. Эксплуатировать автопокрышки, на которых есть шипы, можно не только на асфальтированных, покрытых снегом и льдом дорогах, но и на грунте. Другими словами, если водителю регулярно приходится преодолевать трудные участки, если зимы в регионе, где он проживает, заснеженные и суровые, тогда шипованные автопокрышки — как раз то, что ему нужно.
Выбирая шипованные покрышки, не забывайте главное — они не подходят для езды по городу. Если вы любите экстремальную езду, в основном перемещаетесь по укатанному снегу и ледяной гребёнке, тогда смело приобретайте комплект. Скандинавские шины подходят для суровых зимних условий. Скандинавские «липучки» — оптимальный выбор для арктических условий.
Они предсказуемо ведут себя не только на льду, но и на дорожном полотне с толстым слоем снега. Европейские фракционные автопокрышки можно смело выбирать для передвижения в регионах с тёплой и мягкой зимой. Они гарантируют безопасную езду в слякоть, по мокрому асфальту, но недостаточно стабильно ведут себя на заснеженных и обледенелых трассах. Европейские автошины более жёсткие, чем скандинавские аналоги.
Высокий коэффициент сцепления с дорожным покрытием достигается благодаря дополнительным ламелям — канавкам, нарезанным на протекторных блоках. У такого колеса больше граней сцепления и сильнее «держак» дороги. Наиболее эффективны на сухом асфальте. Неплохо справляются с дорогами, покрытыми снежной кашей и мокрой грязью. Пригодны для езды в гололедицу разумеется, на небольших скоростях.
Всесезонные: важно понимать, что универсальных шин для всех климатических условий не существует, и всесезонные не являются исключением: они предназначены для эксплуатации в температурном диапазоне, близком к нулю, а их применение допустимо лишь в условиях мягкой «европейской зимы». Безопасная эксплуатация всесезонных шин возможна только на качественном дорожном покрытии и в переходный осенне-зимний период, до 10 градусов мороза.
Рисунок протектора — то, что непосредственно влияет на курсовую устойчивость и сцепление с дорогой.
Сегодня наиболее распространены три типа покрышек:. Пытаясь определиться, какую зимнюю резину выбрать в зимний сезон — года, рекомендуем не гнаться за высоким индексом:. Внедорожники и кроссоверы зимой чувствуют себя увереннее на заснеженных улицах и рыхлом снегу. Но сила инерции тяжелого автомобиля может сыграть не в его пользу. Увеличивается тормозной путь, нет уверенности в поворотах. Какого размера шины лучше всего? Универсальных «самых лучших шин» не бывает. Тут следует прислушаться к производителю Вашего автомобиля: обычно изготовитель рекомендует несколько типоразмеров колес.
Альтернативные варианты часто могут стать причиной плохой управляемости. Многие автовладельцы из Москвы и регионов предпочитают обращаться именно к нам, ведь наш сервисный центр выгодно отличают:. Ваша заявка принята и находится в обработке. Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время. Правильный выбор зимней резины. Эксплуатация авто. Обязательна ли сезонная «переобувка»? Когда переходить на зимнюю резину? Какими бывают зимние шины?
Важен ли рисунок протектора? Сегодня наиболее распространены три типа покрышек: с асимметричным ненаправленным рисунком; симметричным ненаправленным рисунком; симметричным направленным рисунком.
Правильно выбрать колеса поможет наша таблица: Условия Особенности шины Асфальт сухой, мокрый или покрытый слякотью Направленный или асимметричный протектор, неошипованный, с жесткой серединой и сравнительно небольшой глубиной 6—7 мм. Грунтозацепы могут иметь различную геометрию. Снег, снежное месиво Фрикционный симметричный направленный или симметричный ненаправленный протектор, с мелкими блоками ромбовидной формы или схожей, разделенные широкими продольными и поперечными канавками. Высота рисунка протектора — 8—10 мм.
Наледь, лед до 20 градусов мороза Ошипованный, направленный, имеет небольшой угол раскрытия. Также подходит ошипованный, симметричный, ненаправленный, без обилия больших канавок. Наледь, лед ниже 20 градусов мороза Фрикционный со схожими параметрами. Что такое индекс максимальной скорости? Важный параметр покрышек, определяющий максимально допустимую скорость езды на них. Нужна ли зимняя резина внедорожнику? Где купить зимние шины?
Многие автовладельцы из Москвы и регионов предпочитают обращаться именно к нам, ведь наш сервисный центр выгодно отличают: Широкий ассортимент зимних шин от ведущих производителей; Профессиональная помощь в подборе оптимального варианта для Вашего автомобиля, исходя из модели и условий эксплуатации; Опытные мастера, которые выполнят «переобувку» быстро и качественно; Доступные цены.
Каталог зимних шин Запись на сервис. Техническое обслуживание.
