Audi a1 ii, Технические характеристики о Audi A1 II
Как меньше тревожиться о деньгах: 5 советов. Изначально Audi A1 выпускался в виде трёхдверного хэтчбека. В продолжительной поездке мощность снижается до 61 л. Вокруг кузова проходит линия выштамповки, именуемая линией торнадо.
Интересная история покупки, спасибо. Но вот рукой перврй машины только ради гонок и мощности - осуждаю. Гонять нужно на треке, а не на трассе и не со светофоров стартовать газом в пол, поджаривая шины. Сказал владелец универсала Вольво как первой машины.
Честно говоря, единственное, что в этой машине заслуживает внимания, это лс на ее небольшие габариты. Желаю удачной и приятной эксплутации. Uzi, при стабильной экономике и разнообразии на авторынке машина действительно практически ничем бы не выделялась ну разве что белыми дисками из спецсерии , но в текущих условиях вполне себе выделяется - на это и был расчет.
Не то чтобы я выдаю её за какой-нибудь коллекционный феррари годов - это просто машинка класса супермини с удивительно мощным для своего класса двигателем и с премиальными фишками - назвать её премиумом язык не поворачивается - всё же это VW Polo который европейский хэтч, а не наш полоседан с дизайном и электронной начинкой от ауди :.
Красивый цвет, в потоке выделяется. Поздравляю с долгожданной покупкой. Было прикольно укатывать вперёд именно на такой простенькой машинке, на мощной потом было не особо уже прикольно - там всё понятно и езда на микрике окончательно поставила точку в суете Сейчас вообще смотришь на это как на полную дебильность и низкие цифры расхода бензина радуют куда больше низких секунд разгона Но да, наверное этап игры в быстрые старты должен пройти каждый, это ну никак не обойти, будет не закрытый гештальт!
Александра, Как говорится, гораздо веселее ездить на медленной машине быстро, чем медленно на быстрой. Сципион, так покупайте 2хкомнатную квартиру в регионе если хотите, это ваша жизнь - никто вам не запрещает.
А еще, открою секрет - половина если не больше, учитывая сумасшедший рост цен за последние пару лет машин которые вы видите на дорогах - кредитные :. Дмитрий, вот именно что приписываете - русским же языком в посте написал, что не планирую никаких доработок, и так мощности с избытком. Таким образом я в посте ответил на вопрос "когда чип", который задавали мне все знакомые узнав что я купил турбоваг : "результат один: висит кредит.
Дело ваше - покупайте автомобили за 3 зарплаты, покупайте тойоту с целью заработать потом на продаже, занимайтесь прочим сохранением и приумножением денег. Я же хотел себе дорогую игрушку, и вполне могу себе позволить. Или вы были у меня в кармане и считаете иначе? И чтоб когда мне позвонили из леса и сказали что нужен бенз для квадрика я сел и поехал по полям косить пшеницу и царапать ветками кузов. Филипп, а в чём подвох? Если последний кузов, то значит год выпуска относительно свежий, но почему такая цена?
Пробег ? Жутко интересно. Принцесса, никакого подвоха. Филипп, успехов в поисках Там явно рынок разнообразнее чем у нас. Иван, более чем. В эти деньги можно даже А8 спокойно покупать без нюансов с небольшим пробегом. Тачки после первого владельца катастрофически теряют в цене. Филипп, а8 обслуживать и чинить устанете.. Но машина хороша, я на предпоследней ревизии катался недавно. Лось, а что там обслуживать надо до тысяч?
Масла с фильтрами? Филипп, много что может на них полететь. Младший движок там не очень надёжный. Электроники дофига А ещё - отдельная тема - кузовня безумно дорогая и сложная в работе на всех а8 с нулевых годов. Лось, сдуру знаете можно и йенг сломать. Если бы я задумывался о ремонте перед каждой покупкой авто - я бы ездил до сих пор пешком ходил.
Зачем вам чинить кузовню? Вы в дтп собрались попадать? А разборок поди не существует? Электроники везде дофига. Вы написали своё сообщение благодаря куче электроники. Что сломалось? Филипп, ну вам частично повезло, частично знали, на что смотреть.
И может масло жрать после сотки А вот по кузовне критично - если хоть немного геометрию изменил а тут достаточно, например, в яму попасть по-настоящему, хотя у вас в Европе нету ям , то не вытянешь никак, пилить только Электроника снижает надёжность машины, увы, больше электроники - больше риск, что сломается какая-нибудь хрень. Вот все знакомые с современными машинами посещают сервис, и отнюдь не масло менять И только мой батя с авенсисом 2 поколения уже 12 лет кроме расходников ничего не трогает.
Лось, "Но.. Заказывал запчасти, с поставщиками договаривался - ну собачья работа в целом, зато много что повидал, и с владельцами общался периодически. Я не мастер и не дед с летним стажем, но некоторую статистику в голове держу. Иван, вот в этом и проблема: «брал-катался», «ездил на треке» и т. Из опыта только покататься, а уверенности в себе как у чемпиона Ф1, курсы же прошёл. Такое иногда очень плохо кончается. Как говорится, первые 50 тысяч водитель учится ездить быстро, весь остальной стаж — ездить медленно.
Что же касается финансовой ямы, то тут даже не знаю, как очевидные вещи объяснять. Машина — статья расходов сама по себе если в такси или доставке не работать на ней, конечно , тут плюсуется премиальная цена запчастей, плюсуется их отсутствие в РФ, плюсуется отсутствие гарантии, плюсуется необходимость привлекать нормальные сервисы, а не гараж Ашота, плюсуется утроенная цена страховки от банка, потому что куда ты с подлодки денешься… умножаем это всё на проценты по кредиту и на коэффициент форс-мажора жизнь же не состоит из обслуживания машины, деньги имеют обыкновение резко улетать куда-то ещё.
А запчасти потребуются очень быстро.
Взять премиум, имея на него меньше трети нужной суммы денег… удачи с таким планом, что могу сказать. Мелковата для меня, да и FWD я в принципе не рассматриваю. Недавно себе купил вот такого зверя - довольно урчим вместе. Дмитрий, я вас идиотом кстати не называл А "сделать назло" это специально пуститься в неадекват на дороге? Машина шикарная, мои поздравления! Выглдяит роскошно, но я бы, пожалуй, не взял: смущает передний привод.
Машина премиальной марки, купленная в кредит для понтов да-да, чисто для понтов, под все разговоры в духе «обещал себе первую хорошую» и т. Впрочем, предупреждать уж поздно. Ну хоть тут не поздно пока об этом сказать.
Дмитрий, на это можно посмотреть и иначе. Наша жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных авто. Автору около 30 лет и когда себя не порадывать яркой тачкой, как сейчас. Дмитрий, а мне нравится схема что авто должно стоить не более 3х месячных доходов - и бессмысленные понты отпадают и стимул увеличивать доход, а не катиться в кредитную яму.
И выясняется, что вполне можно найти приличную машину за адекватные деньги. Александра, приличную машину за три зарплаты — это в наше время должны быть очень хорошие три зарплаты Объективно, большинство в стране за три зарплаты купит классику жигулей разной степени убитости, что уже с завода нормальной машиной считать нельзя.
А тут ещё и вкладывать придётся. Но сам принцип хороший, мне нравится. Только если немного переформулировать: машину брать ту, на которую накопил без мам-пап-кредитов. Дмитрий, ну и пусть на жигулях ездит.
Или на сильно подержанной иномарке. А что, нужно каждому майбах покупать? Александра, в машину за три зарплаты надо ещё вложить минимум 3 зарплаты чтобы не было страшно ехать. А премиум Ауди в случае автора будет радовать сразу и без вложений долго :.
Настоящее чтиво от автора будет, когда он жену будет выбирать! Смузивый, да, купил за 2,5. Сдаю за Согласен, доходность не сильно высокая, но мы тут вроде не про инвестиции. А сколько приносит Ауди. Через 15 лет. Квартира сама себя окупит и я ее продам, куплю новую машину. Чем рискованней, тем выше может быть доходность. Но у меня и нет цели достичь в процентном выражении высокой доходность.
Я не банкир, я не обманываю простых людей. Добрый день. Не могу найти в интернете информации по замене щеток лобового стекла на ауди А1. Машина месяц стояла не заведенная зимой, аккум сел полностью. Позвал подкурить друга, сели клеммами, заработала сигнализация,.
Здравствуйте , такая история иногда подтраивает когда жму педаль газа , на Ауди что это может быть. Вы смотрите раздел: Каталог Ауди А1 , хэтчбек 5 дв. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Договор купли-продажи. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Характеристики Audi A1 , хэтчбек 5 дв. Audi A1 , хэтчбек 5 дв.
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль. Всего в сравнении. Сравнение Audi A1 хэтчбек 5 дв. Audi A1 и Audi A3. Audi A1 и Mazda Mazda2. Audi A1 и Volkswagen Polo. Оставить комментарий.
Текст комментария: Внимание!
