Мировой рынок автомобилей, Два процента: Россия на карте мирового авторынка
Согласно ему, страна сейчас находится в начальной стадии кризиса, который продлится еще порядка двух лет. В то же время европейская автомобильная промышленность переживает спад. Японский маркетинговый подход в проведении маркетинговой политики автомобилестроительных ТНК на мировом автомобильном рынке, который предполагает узкую специализацию производства с элементами копирования на основе массового выпуска, использование приемов концентрированного маркетинга в разработке стандартизированного и индивидуализированного комплексов маркетинга. Современное состояние и тенденции развития автомобилестроения Китая.
Отметим, что речь идет именно о топ крупнейших экспортеров автомобилей в денежном измерении. Если перевести в проценты, то эти страны делят рынок следующим образом:.
Сводные данные по экспорту позволяют понять, как меняется структура мирового рынка и прогнозировать будущее распределение. Среди стран ЕС очевидным лидером является Германия. Именно в Германии крупнейшими производителями автомобилей являются:.
Примечательно, что штаб-квартиры всех трех компаний расположены в районе Детройта штат Мичиган. Автопроизводители также лидируют на рынке Канады. Кроме того, популярные электрокары Tesla также производят в США.
Завод по производству электромобилей находится в городе Фримонт, Калифорния. Автомобильная промышленность является значимой отраслью экономики Японии. В стране производят ряд автомобилей, но именно в тройку крупнейших автопроизводителей входят:.
Китайская экономика начала активно развиваться с начала XXI века, что позволило Пекину конкурировать с США и вступить в "торговую войну". Успех имеет и китайский автопром. Китай стал крупнейшим в мире автомобильным рынком еще в году, что ускорило рост отечественных автопроизводителей.
Примеру GM по беспроцентному финансированию были вынуждены последовать и другие производители Ford Motor и Chrysler , хотя для них это означает сокращение надежды на работу с прибылью.
В г. Аналогично поступают и другие компании-производители. Считается, что в Европе в г. Продажи в Латинской Америке, Африке, Азии и Тихоокеанском регионе останутся такими же, как и в г. General Motors North America, например, планирует снизить расходы в г.
Падение спроса в Соединенных Штатах и на других основных региональных рынках неизбежно окажет негативное влияние на деятельность автомобильных концернов в Европе. Предполагается, что даже появление новых, технически более совершенных моделей не окажет существенного влияния на спрос. В то же время ужесточение экологических норм и введение соответствующих налогов зависящих, в частности, и от возраста машин в условиях общего сокращения спроса неизбежно дополнительно окажет отрицательное воздействие на немецкое автомобилестроение.
В результате сократится доля этих покупателей в общих продажах легковых автомобилей в стране в г. Неблагоприятными являются и перспективы сбыта немецких машин в Западной Европе; особенно резкий спад рынка в г. Однако большее или меньшее сокращение продаж компаний Volkswagen и Opel прогнозируется на всей территории Европы. Не лучше будет чувствовать себя Ford.
Следствием этого станет сокращение спроса на продукцию поставщиков комплектующих. Ситуацией, сложившейся на мировом рынке легковых автомобилей, пытаются воспользоваться японские автомобильные гиганты. Это означает, что Toyota будет продавать в г.
Как говорится в сообщении компании, такой показатель заложен в новой концепции развития Toyota — « Global Vision». В случае такого развития событий Toyota сможет бороться с General Motors за звание самого крупного автопроизводителя на планете напомним, что в г.
Конъюнктура на мировом рынке грузовиков еще хуже, чем на рынке легковых. Ситуация в этом секторе авторынка обычно отражает макроэкономические тенденции и подвержена циклическим изменениям. Падение доходов вынуждает производителей автомобилей искать разные пути повышения эффективности своей деятельности.
Так, шведская корпорация Volvo пошла по пути интеграции. Продажа производства легковых машин Volvo американской компании Ford позволила сосредоточиться на производстве грузовиков и автобусов, приобрести две компании: Mack Trucks Inc. В результате объединения Volvo AB стала второй в мире компанией по производству грузовых автомобилей.
В компании считают, что объединение позволит рационализировать производство, упростить планирование и управление, а также сократить стоимость продукции. Mercedes-Benz не скрывает, что ее подразделение по производству грузовых автомобилей переживает не самые лучшие времена, а объемы продаж далеки от идеальных. Не лучше положение дел и с реализацией грузовиков Freighliner американского подразделения компании. Известный на всю Северную Америку производитель в последние годы несет колоссальные убытки и находится в процессе реорганизации.
Россия в настоящее время участвует в мировом авторынке в большей степени как импортер, а не как экспортер автомобилей. В прошлом году, по данным ГТК, было ввезено тыс. Стабильно осуществлялись поставки легковых машин из Франции и Республики Корея.
