Не могу сдать экзамен в гаи, Никак не могу сдать на права.
Разобраться в правилах и обозначениях легче, чем заучивать. О-о-о-о, расскажу в комментариях. В случае косяков мат-перемат, даже затрещины получал от 35летнего инструктора, когда я учился в 40 лет.
Тогда же поменялась и система начисления штрафных баллов. Если курсант получил 5 и более баллов — экзамен не сдан.
Зауральцы возмущались тому, как сложно сдать экзамен сразу после вступления регламента в силу. Изменилась ли ситуация спустя год? RU поговорил с тремя курсантами о том, сколько они потратили на обучение, в чём ошибались и какие вопросы остались у них. В день нашего разговора экзамен из почти 30 человек не сдал ни один.
Сколько потратила денег: даже не помню, надо посчитать. За две пересдачи — по 3,5 тысячи. Плюс каждую неделю примерно по два занятия, итого — больше 40 тысяч с обучением.
Какие ошибки были: например, инспектор сказал на перекрестке налево. Включаю поворотник налево, а сама еду прямо. Я никого не виню в своих ошибках, во всём виновата сама. Что скажешь тем, кто только идет учиться водить: чтобы очень тщательно выбирали автошколы, читали отзывы и смотрели рейтинги.
Какие есть вопросы к ГИБДД: на экзамене очень сложные формулировки заданий, порой непонятно, что инспектор от тебя ждет. Хочется сказать: «Давайте по-русски, что мне надо сделать?
А не «Постановка транспортного средства при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов». Человек и так в стрессе, а его еще мучают этими терминами. Источник: Алена Кисель. Автомат или механика: училась на механике, но шесть раз не сдала. Потом я перешла на автомат, чтобы легче было сдавать, чтобы думать только головой, а не ногами. Сколько потратили: Я начала учиться в году. Около 50 тысяч ушло только на пересдачи, еще 20 — обучение. Какие ошибки были: Последний раз я не проехала и ста метров.
Задание было с правой полосы моста на пр. Голикова в сторону Заозёрного развернуться. Инспектор меня аж ручкой ткнул и сказал: «Всё, 61, до свидания». Я просто расплакалась в машине: прождала экзамен с восьми утра пять часов, а проехала всего 1 минуту. Я ни одного упражнения не сделала, ничего не показала! И реальный мой косяк был один раз, когда я развернуться не смогла и зацепила кусты. На сколько ты водишь по пятибальной шкале: считаю, что на пять баллов, я столько лет практикуюсь.
Что скажешь водителям на дорогах: тем, кто сейчас на дорогах, хочу сказать, чтобы они не подставляли учебные автомобили, не подрезали, не сигналили, вдруг в машине экзамен — это и так стресс большой.
Что скажешь тем, кто только идет учиться водить: тем, кто только собирается сдавать на права, я бы посоветовала не ходить вообще и не тратить свои нервы. Я многих отговариваю. Если все-таки пошли — будьте внимательными, докапывайтесь до своего инструктора.
Чем он требовательнее, тем вы лучше поймете, как потом сдавать. Пусть они ругаются и ни в коем случае не жалеют вас. Всегда спрашивайте. Если не будете спрашивать, не будете знать свои ошибки.
Обращайте внимание на скорость, даже один километр решает! Не позволяйте себе превышать ее, даже когда с инструктором едете, а то будете так же на экзамене косячить. Какие есть вопросы к ГИБДД: инспектор не виноват, у него есть регламент, и вопросы у меня к самому регламенту. Почему мы не можем сдать? Я сдавала в конце марта, и из примерно 30 человек никто не сдал. Когда я сдавала до вступления нового регламента, было намного проще: автодром сдавали отдельно, принимали проще.
Но тогда у меня не было опыта, как сейчас. Мне кажется, нас не хотят видеть нас на дорогах. Инспектор ставил галочки и давал новые задания. А потом мы оказались на новом Каштакском мосту.
Я переволновалась и запуталась, светофор горел красным. Моя нога предательски прикоснулась к педали газа. Это была несдача. Я вновь отправилась домой. Но на этот раз было уже не так грустно. Я понимала, что почти всё сделала верно.
А проезд на красный в реальной обстановке мог бы стоить кому-то жизни. Заведующий учебной частью на этот раз, как мне показалось, более яростно воткнул мои документы в «золотой фонд» своей библиотеки. Тем временем моя медсправка просрочилась в третий раз.
И я снова пошла в наркологический диспансер, чтобы пройти врачей. Перед следующей попыткой я чувствовала себя как воин перед решающей схваткой.
Разложила их на кровати. Это была литература, которую я ненавидела всей душой. Но я начала всё повторять. В этот момент, держу пари, я была упорнее и могущественнее Елены Блиновской и любого коуча личностного роста.
После книг я включила YouTube-канал автоинструктора и несколько раз прослушала его советы перед экзаменом. Я даже выпила молока на ночь, как он советовал. Вновь первый сдающий не сдал, и я села второй.
Казалось, я не дышала. Мое сердце звучало на всю улицу Ковыльную. Площадка была выполнена, мы выехали в город. Было еще не совсем светло, впереди едущие машины оставляли за собой дым.
Он напоминал мне спецэффекты на сцене. Хотелось, чтобы это выступление было успешнее предыдущих. Повороты, развороты, опережение, проезд по кольцу, остановка и стоянка…. Расскажу ошибки, — сказал инспектор. Мое сердце замерло и, казалось, больше не запустилось.
Какие ошибки? Ведь не было замечаний! И обвел кружком фразу «Экзамен сдан». Счастье свалилось на меня, как лавина. Я затараторила: «Это правда??? Это один из самых счастливых дней в моей жизни! Вы знаете, это как родить ребенка! Спустя 10 минут я радостно кричала в трубку папе: «Сдала-а-а-а! Казалось, весь этот день был создан только для меня — таксист поздравлял, в магазине не было очереди, и я купила самую дорогую бутылку шампанского.
Источник: предоставлено Дарьей Юринской. Сегодня у меня есть водительские права, и мне больше не нужно идти на Ковыльную, опасаясь бездомных собак, не нужно просыпаться в поту от страха, потому что теория просрочится через месяц. Если у вас было несколько попыток сдать экзамен по вождению в Госавтоинспекции, и вы все время терпели неудачу, курсы вождения в Москве советуют попробовать пройти следующее испытание в другом экзаменационном подразделении.
Экзаменационное подразделение, расположенное в оживленном городском районе, имеет более сложные маршруты, чем подразделение, которое находится на окраине города. Каждый маршрут экзаменационного подразделения имеет свои сложности и подводные камни, но, если вашей проблемой является оживленное движение и множество сложных ситуаций на дороге, более тихая альтернатива может увеличить ваши шансы на прохождение экзамена.
Все экзаменационные маршруты в экзаменационных подразделениях разрабатываются с учетом требований программ подготовки водителей. Они включают в себя много сложных элементов и возможных опасных ситуаций. Если вы успешно проедете все эти проблемные зоны, то обязательно получите вожделенное водительское удостоверение. Каждый инструктор нашей автошколы на Войковской может показать кандидату в водители все нюансы любого экзаменационного маршрута. Попробуйте несколько раз проехать по каждому из маршрутов, которые использует ваше экзаменационное подразделение ГИБДД.
Если вы совершили несколько попыток сдать экзамен по вождению в Госавтоинспекции, но все они не увенчались успехом, попробуйте сменить инструктора. Несмотря на то, что все инструкторы автошколы в Ховрино имеют высокую квалификацию, возможно, методы преподавания данного наставника вам не подходят. Если вы ежедневно занимались с инструктором, но постоянно проваливаете экзамен, попробуйте пройти короткий курс вождения непосредственно перед итоговым испытанием.
Возможно, вы относитесь именно к тем людям, которым нужно немного больше заниматься. Рассказывая всем, что у вас впереди экзамен на право управления, вы начинаете испытывать давление от окружающих. Не говорите никому о предстоящих испытаниях, чтобы дополнительные, ненужные факторы не заставляли вас нервничать. Многие проваливают экзамен по вождению из-за нервов. Напряжение нарастает по мере приближения даты испытания, пока в назначенный день вы не превращаетесь в дрожащую развалину. Попросите кого-нибудь из членов вашей семьи записать вас на экзамен, но не сообщать дату до самого последнего момента.
Обучение вождению в самое беспокойное время дня позволит вам лучше справляться со стрессовыми ситуациями во время вождения.
