Прокачка сцепления ваз 2107, Не могу прокачать сцепление, педаль не возвращается сама
Жидкость нужно заливать строго до самой верхней кромки! Прокачка сцепления своими руками. Чтобы работа не оказалась безрезультатной, при прокачке важно следить за уровнем рабочей жидкости в расширительном бачке. Резко жмите на педаль сцепления и плавно отпускайте, повторяйте действия, пока не пропадут пузырьки воздуха, вытесняемые вместе с жидкостью.
В ответ на: Что может быть? Привет, походу у тебя вилка навернулась, у меня такое было педаль стала легкая и передачи не включаются на заведенной машине , а то что на стоящем автомобиле передачи переключаются это нормально.
Renault Megane 3 HB Пару месяцев назад меял главный и рабочий сцепления. Столкнулся с такой же траблой. Как решил - так как понятно что в системе воздух , поэтому не возвращается - открутил пробку где в главный вкручиваетсяшланг - и отверткой отодвинул поршень в крайнее положение. Потом все закрутил, и не нажимая педаль!!!! Volkswagen Touran На будущее: можно поменять сам штуцер, не обязательно менять весь цилиндр.
МСМ Спросить Autoua Спросить.
Вход на Autoua. Можно войти через. Забыли пароль? Запомнить меня. Sitem важничающий писатель Киев Сообщения: С нами с При нажатии до упора на педаль сцепления, сцепление не полностью выключается, к примеру вы выжали педаль, включили первую передачу и не успели ещё убрать ногу с педали как машина уже едет, вот это и называется не полное выключение сцепления в народе говориться что сцепление ведёт.
Прокачивают сцепление для чего? Для того чтобы убрать воздух из цилиндров или правильнее говорить, чтобы убрать воздух из тормозной жидкости, а иначе если в тормозной жидкости которая находится в цилиндрах будет присутствовать воздух, то и сцепление так как надо работать не будет, как уже было отмечено ранее оно не будет полностью выключаться, а так же ход педали может быть очень лёгким, поэтому после обнаружении данных неисправностей, рекомендуется прокачать систему да поскорее, потому что с неполностью работоспособным сцеплением ездить опасно, так как при экстренном торможении автомобиль при выжимании сцепления будет сам ещё в добавок катиться в перёд, так как сцепление будет неполностью выключаться!
Помните всегда то, что заниматься прокачкой сцепления нужно вдвоем в автомобиле, потому что без помощи постороннего человека в таком дело сложно обойтись, но всё же выход есть, поэтому если вы собрались один прокачивать сцепления тогда сперва прочтите всю статью чтобы хоть визуально понимать как это делается, а затем запустите видео-ролик который расположен в самом конце статьи, так вот в этом ролике показывается наглядный процесс прокачки сцепления, выполняемый всего лишь одним человеком!
А так же всю работу лучше всего проделывать на яме, потому что это намного проще и удобнее, но если её нет то можно работу проделать и без неё просто это будет чуть проблематично! Жидкость нужно заливать строго до самой верхней кромки!
Более подробно об том как залить тормозную жидкость в бачок, и зачем вообще нужно заливать именно тормозную жидкость, см. Попросите помощника чтобы он нажимал на педаль сцепления резко и с интервалом в нажатиях 3 сек! Как вы уже поняли и об этом уже говорилось ранее — пузырьки это воздух который не должен присутствовать в тормозной жидкости никогда, а иначе система начнёт неисправно работать, в общём продолжаем! Проделывайте эту операцию вновь и вновь, до того пока в емкость не начнет вытекать жидкость без пузырьков!
Дополнительный видео-ролик: Более подробно о том? Здравствуйте, вы извините меня за тупость, а о каком бачке идет речь здесь, а то собрался сегодня прокачивать сцепление а не пойму насчет бачка, заранее спасибо. Здравствуйте Харитон!
В статье говорится о бачке гидропривода сцепления, находится он возле бачка с тормозной жидкостью, что бы вам было более понятно см. Бачок гидропривода сцепления, обведен в красный круг. Подскажите пожалуйста почему из бачка выдавливается тормозная жидкость при нажатие сцепление?
Заранее спасибо.
