Шины ат на дастер, Как выбрать летние шины для Renault Duster? | VK
Как оно? Время онлайн: 2 мес. Подскажите пожалуйста обозначение дисков. В-третьих, технические характеристики таких покрышек не уступают тем же показателям специализированных аналогов.
Cordiant All-Terrain. Продукция отечественного производителя не первый год завоевывает симпатии владельцев внедорожников. Основным достоинством стала цена шин АТ для внедорожников, но это не единственный фактор выбора. Рисунок на протекторе не слишком агрессивный, что не мешает ему справляться с бездорожьем.
К сожалению, в мороз резиновая смесь утрачивает значимые характеристики. General Tire Grabber AT3. Предназначены для любых условий и считаются универсальными. Производитель не уточняет конкретные рамки условий эксплуатации этих покрышек, но пока отзывы достаточно позитивные.
Резиновая смесь сохраняет мягкость и отлично ездит вплоть до сильных снегопадов. Модели, которые заслуживают внимания Помимо перечисленных выше, есть и другие интересные варианты, поэтому каждому желающему купить шины АТ удастся подобрать модель, оптимальную по цене и характеристикам. Номер телефона. Войти в личный кабинет. Восстановление пароля Регистрация. Центры Иванор Выбрать другой город.
Шинный центр Иванор Москвав г. Зеленоград, проезд , д. Сервисно-торговый центр Иванор Москвана ОгородномОгородный проезд, д. Москва, Огородный проезд, д. Сервисно-торговый центр Иванор Москвана ИжорскойИжорский проезд, д.
Москва, Ижорский проезд, д. Шинный центр Иванор Москвана Флотскойул. Флотская, д. Москва, ул. Сервисно-торговый центр Иванор Москвана Пришвинаул. Пришвина, 10аБибиревог. Сервисно-торговый центр Иванор Москвана Плехановаул. Плеханова, д. Сервисно-торговый центр Иванор Москвана й Парковойул. Сервисно-торговый центр Иванор Москвав КуркиноКуркинское шоссе, 30г.
Шинный центр Иванор Москвана Космонавтовул. Космонавтов, д. Шинный центр Иванор Москвана Свободеул. Свободы, д. Шинный центр Иванор Москвана Волгинаул. Академика Волгина 8А, стр. Шинный центр Иванор Москвана Б. Черкизовская, 9, к.
Шинный центр Иванор Москвана МячковскомМячковский б-р, д. Москва, Мячковский б-р, д. Шинный центр Иванор Москвана Рублевском шоссеул. Красных Зорь, д. Шинный центр Иванор Москвана Минскойул.
Минская, д. Шинный центр Иванор Москвана Тарусскойул.
Тарусская, д. Сервисно-торговый центр Иванор Москвав г. ХимкиМО, г. Химки, ул. Парковая, стр.
Лешково зд. ОдинцовоМО, г. Небольшая задержка в реакциях при корректировке направления. Скорость на переставке высокая на сухой дороге, средняя на мокрой. Управляемость удовлетворительная. На сухой дороге занос с большой амплитудой. На мокрой дороге запаздывающая реакция и большие углы поворота руля. Озвучивают шероховатый асфальт и все неровности. Передают легкие вибрации на шероховатом асфальте, толчки от выпуклых дорожных неровностей.
Для городских и загородных режимов, неплохи также на грунтовке. Глубина рисунка протектора 7,7—8,4 мм. Тормозят хорошо на сухом покрытии четвертый результат и отлично на мокром. Пальму лидерства в торможении уступили «Пирелли». На высокой скорости движение ровное, без отклонений. Четкий «ноль» и высокая информативность помогают при мягком маневрировании.
Скорость переставки средняя. На сухой дороге хорошая реакция, но при перекладке руля информативность снижается. Резкий, глубокий занос на выходе. Если не успеть погасить его, машину выбрасывает наружу второго коридора. На мокром покрытии замечания те же — занос. Но уже не такой резкий, как посуху. Общий шумовой фон повышен, но неровности не озвучивают. Толчки и вибрации передают от всех дорожных неровностей. Сопротивление качению низкое при любых скоростях.
Для городских и загородных режимов езды по твердому покрытию высокого качества, помогут экономить топливо.
Место изготовления Великобритания. Глубина рисунка протектора 7,2—8,5 мм. Торможение самое лучшее: обыгрывают «Континенталь», обычно лидирующий в этих дисциплинах, а аутсайдеру упражнения «везут» полтора корпуса автомобиля — 7,3 м на сухой дороге и 7,6 м на мокрой. Курс держат четко. Хорошие реакции на корректировку направления. Высокая скорость выполнения переставки на сухой дороге, на мокрой — средняя.
При движении посуху скорость ограничена небольшим, легко исправляемым заносом. На мокрой дороге отмечены большие углы поворота руля и снижение информативности на перекладке. Скорость ограничивает плавный и мягкий занос. Комфорт почти как у «Континенталя»: шелестящее шуршание, глухое озвучивание неровностей.
Толчки и вибрации от дорожных неровностей. Лучшие качества проявляют в загородных режимах на дорогах с хорошим твердым покрытием. Рисунок протектор асимметричный. Торможение на сухом покрытии хорошее, даже лучше, чем у «Континенталя».
На мокром — в первой четверке. На высокой скорости несут машину ровно. Четкий «ноль», хорошие реакции и небольшие углы поворота руля помогают в мягких маневрах. Высокая скорость на переставке. Поведение понятное, управляемость без нареканий. На сухой дороге самые четкие реакции и лучшая информативность. На мокром покрытии скорость ограничена легким заносом, который легко стабилизируется. По комфорту самые лучшие.
Мягко проходят любые неровности. Тихие, лишь слегка фонят на крупнозернистом и шероховатом асфальте. Шины на все случаи жизни: стабильны в любых режимах на разных дорогах, не подведут на грунтовке. Глубина рисунка протектора 7,2—7,7 мм.
Очень хорошее торможение на сухой дороге, отличное на мокрой. Движение ровное. Легкая задержка в реакциях на корректировку направления и недостаточная информативность на руле в углах до 20 градусов. Наибольшая скорость на переставке, понятное и стабильное поведение. Посуху четкому прохождению выбранной траектории помогает хороший баланс.
Информативность на руле чуть снижена и на сухой дороге, и на мокрой. Комфорт не идеальный.
Общий шумовой фон без озвучивания неровностей. Толкают машину на выпуклых неровностях. Катятся хорошо при любой скорости, помогут экономить топливо.
Понравятся на дорогах с твердым покрытием хорошего качества, позволят экономить топливо. B обычных эксплуатационных режимах любимец публики «Рено-Дастер», скорее всего, устраивает своих владельцев. Но в жестких тестах проявил некоторые слабости. В целом резина усиленная, вроде как 3 слоя, проверять я это конечно не буду. Когда куплю новую одну покрышку разрежу, дабы посмотреть что там внутри. В целом, чего ожидать? Резина частно ездит по скальнику, грейдерам и прочим радостям каменисто-"бездорожных" покрытий.
Порезов на резине много, в том числе на протекторе, в том числе и срезов резины. Но и покупал я её под эти задачи. В шиномонтаж поехал, где стоит старый прадик на правильной резине и УАЗ-Буханка.
Да и с владельцем здороваемся. Последний раз редактировалось Подводник; Мой бортовой журнал. Новое сообщение. Меню пользователя dg Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для dg Найти ещё сообщения от dg И в снег и в грязь,а вот когда сотрется то куплю какую ни будь Росаву или Каму ездил раньше на ней и был доволен тоже кстати круглогодично на Делике.
Ьожно правда и в сторону Китая присмотреть! Меню пользователя kval Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для kval Найти ещё сообщения от kval В основном мы используем Coopers и Yokohamas. Куперы лучше на гравии, Йокогамы лучше на дороге. Меню пользователя traks Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для traks Найти ещё сообщения от traks.
Пользователь сказал cпасибо: dg Сообщение от dg И чо брать? В общем, пересаживаюсь на другие лапти. Нужна АТшка. А что брать - не знаю. Сообщение от kval Последний раз редактировалось dg; Ну, что, господа! Кто зимой ездил на Maxxis AT Bravo? Как оно? Текущее время: Перевод: zCarot vB. Дизайн и верстка: Sysadminov. Правила Дастер клуба. FAQ Дастер клуба ; Тема для новичков.
Задаем вопросы. Страница 43 из Опции темы. Цитата: Сообщение от Подводник gavrilov , Что именно не устраивает в штатной резине? Сообщение от Aleks83 Через Учкекен только ехай. Aleks83 , Подводник. Отправить личное сообщение для gavrilov. Найти ещё сообщения от gavrilov. Aleks83 Местный Имя:. Регистрация:
