Уровень масла в двигателе
Погода не влияет на периодичность проверки, важна только интенсивность эксплуатации. Начинающие автомобилисты нередко сталкиваются с вопросом, как правильно проверить уровень масла в двигателе? После каждого добавления проверяйте уровень в соответствии с описанными выше правилами. Сработало информирование на панели приборов.
Хотя чаще масло переливают при замене на автосервисах или при самостоятельной доливке. В любом случае, если перелить масло, последствия могут быть не менее плачевными, чем если его не долить.
Крайне не рекомендуем для слива лишнего масла откручивать пробку поддона картера. В этом случае велик риск слить больше, чем нужно, либо пробка соскочит со своей короткой резьбы и все масло окажется на полу.
Если вам доступен только этот способ, подставьте под сливную горловину чистую емкость например, канистру из-под масла с вырезанной тыльной стенкой , слейте его туда, а затем залейте обратно, но строго по уровню. В данном материале мы рассказали о самых важных принципах проверки уровня масла, которые подойдут для любого автомобиля, будь то передовая иномарка или бюджетное авто отечественного производства.
Пользуйтесь нашими советами, и ваш автомобиль прослужит долго! Технический специалист Sintec Lubricants. Срок годности моторного масла в закрытой канистре.
Температура охлаждающей жидкости. Сколько антифриза заливать в систему охлаждения. Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов.
Можно ли разбавлять антифриз водой. Замена антифриза: пошаговая инструкция. Как проверить температуру охлаждающей жидкости. Как проверить качество антифриза. Каким должен быть уровень антифриза. Как понять какой антифриз залит. Как антифриз охлаждает двигатель. Как слить охлаждающую жидкость с автомобиля. Как правильно заливать антифриз. Как доливать антифриз правильно. Как часто менять антифриз. Как использовать промывочное масло.
Как выбрать моторное масло для легкового автомобиля. Что нужно знать о промывочных маслах? Признаки того, что пора менять тормозную жидкость.
Что нужно знать о замене масла в двигателе. Масло для двигателя автомобиля. Моторное масло для мотоциклов. Вязкость моторного масла Sintec. Как долить тормозную жидкость. Как заливать масло в двигатель. Выбор масла для двигателя с большим пробегом. Как часто нужно менять тормозную жидкость. Нужно ли менять масло, если на автомобиле мало ездили за год. Антифриз уходит в двигатель: признаки и причины. Моторные масла SAE 5W Компания Пресса о нас Отзывы Партнёрам Мероприятия.
Моторные масла Масла для легковых автомобилей Тип основы Минеральное Полусинтетическое Синтетическое Вязкость по SAE 0w 0w 0w 10w 10w 20w 5w 5w Проверка уровня масла в двигателе. Опубликовано: Время на чтение:.
Количество прочтений: Содержание Как часто проверять уровень масла? Когда уровень масла следует проверять чаще? Как правильно проверять уровень масла? Как устроен щуп для замера уровня масла? Проверять масло надо на холодном или на горячем двигателе? Чем опасен неправильный уровень масла?
Что будет, если ездить с низким уровнем масла? Что будет, если перелить масло в мотор? Перелил масло в двигатель, что делать?
Следите за уровнем масла! Как часто проверять уровень масла? Вот несколько простых, но очень важных советов: Поставьте автомобиль на ровную площадку. Откройте капот и достаньте щуп. Если рукоять щупа и поверхность двигателя вокруг нее сильно загрязнены, очистите их, чтобы в мотор не попадала лишняя грязь, и только потом доставайте щуп.
Если двигатель работал, сразу после его остановки щуп вынимать не надо, следует подождать 5—10 минут, чтобы масло успело стечь в поддон.
Протрите от масла нижний конец щупа, на который нанесены мерные риски, сухой чистой хлопчатобумажной тряпкой или салфеткой. Погрузите щуп обратно до упора, подождите пару секунд и достаньте его.
Если масляный след чуть ниже или выше середины — это не имеет никакого значения. Уровень масла не должен быть ниже минимального уровня ниже риски MIN , даже на пару миллиметров.
В этом случае стоит долить масло в мотор. Уровень масла не должен быть выше максимального уровня выше риски MAX. В этом случае стоит откачать лишнее масло. Что делать, если уровень выше или ниже нормы, мы рассказываем в этой статье ниже. Начнем с того, что превышение максимально допустимого уровня масла ведет к увеличенным нагрузкам на прокладки и сальники, а их повреждение ведет к утечке масла. Вытащите щуп и протрите его чистой тряпочкой.
Ткань ветоши не должна быть пыльной или ворсистой, чтобы не загрязнять смазку. Обратите внимание на метки насечки , показывающие минимально и максимально допустимые уровни. Вставьте щуп до упора в штатное место и снова достаньте его. Посмотрите, до какого уровня доходит масло на стержне. В норме уровень должен находиться в пределах между метками максимума и минимума, но лучше всего, если он будет выше нижней отметки на Для контроля количества масла в системе смазки в современных автомобилях обычно имеется специальный датчик.
В зависимости от положения поплавка на дисплей выводится соответствующий сигнал. В других вариантах датчик просто срабатывает, когда уровень масла опускается ниже определенного порогового уровня, и тогда на приборной доске появляется предупреждение. На многих моделях автомобилей при этом срабатывает блокировка запуска мотора.
Если индикатор показывает низкий уровень масла, следует как можно скорее проверить его вручную с помощью щупа и принять соответствующие меры. Надо иметь в виду, что датчик тоже может выйти из строя, и в этом случае показания на приборной доске окажутся неточными.
Поэтому электронный датчик нужно рассматривать лишь как вспомогательный инструмент для оперативного контроля во время движения. Его наличие ни в коей мере не отменяет необходимость периодической ручной проверки.
Если электронный датчик отказал, его следует заменить вместе с уплотнительным кольцом. Процедура замены вряд ли вызовет затруднения даже у начинающих автолюбителей. Только нужно не забыть предварительно снять минусовой провод с аккумуляторной батареи , а после установки нового датчика вернуть его на место.
Когда смазки слишком мало, мотор будет функционировать в условиях масляного голодания. Из-за сухого трения детали будут изнашиваться ускоренными темпами. Если ничего не предпринимать, то можно очень быстро угробить любой двигатель. Количество масла в системе может постепенно уменьшаться из-за естественного угара в процессе работы двигателя.
Для большинства силовых агрегатов нормальный расход масла не превышает мл на тысячу километров пробега. Для некоторых типов двигателей — атмосферных, турбированных или форсированных — этот показатель может быть и выше. Дизельные моторы в норме расходуют около литра масла на тысячу километров. Если перерасхода смазки нет, то нет и особых поводов для беспокойства, нужно лишь регулярно следить за ее уровнем и вовремя доливать.
В противном случае, вероятно, имеется утечка через поврежденные сальники и уплотнители или потери в масляных магистралях.
Если самостоятельно найти и устранить причину не удается, долейте масло до нормы и отправляйтесь в автосервис. Доливать можно только масло того же типа, которое залито изначально минеральное , синтетическое или полусинтетика. А еще лучше, если это будет продукт той же марки и того же производителя. Если выяснить тип залитого масла не представляется возможным, лучше произвести его полную замену. Добавлять то, что имеется под рукой, с риском смешивания смазок разного типа можно только в исключительных случаях, когда нет иного выхода.
Помните, что содержащиеся в масле разных типов и марок присадки могут быть не совместимы друг с другом.
.jpg)
И тогда полная замена смазки и масляного фильтра будет неизбежна. Чтобы такая проблема в дальнейшем не возникала, купите сразу не только одну порцию масла для заливки, но и запасную канистру той же марки. Рекомендованную марку и вязкость смазки можно узнать в сервисной документации автомобиля. Часто эти данные указываются и на колпачке маслозаливной горловины или рядом с ней.
Колпачок часто имеет надпись "Oil Fill", "Engine Oil" или что-то подобное. О том, как подобрать моторное масло для двигателя, можно почитать здесь. Доливать следует понемногу, по После каждого добавления проверяйте уровень в соответствии с описанными выше правилами. Многие автомобилисты убеждены, что ничего страшного не случится, если заполнить систему смазки больше указанного максимума.
Но они ошибаются. Совершенно неправомерно переносить поговорку "кашу маслом не испортишь" на автомобильный двигатель. Небольшой излишек смазки в пределах мл особого вреда не нанесет. Тем не менее нужно помнить, что перелив приводит к повышению давления в системе смазки, из-за чего могут пострадать резиновые и пластиковые сальники, уплотнения, прокладки.
Их повреждение вызовет утечку масла. Такое явление чаще всего происходит зимой при холодном запуске двигателя, когда непрогретое масло имеет повышенную вязкость, а значит, и давление в системе существенно выше обычного. Кроме того, переизбыток смазки существенно затруднит работу масляного насоса. И если он выйдет из строя, его замена обойдется вам весьма недешево. Если же лишний объем составляет порядка полулитра или больше, не исключено попадание масла во впускной и выпускной коллектор.
Результатом будет засорение и выход из строя турбины, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра и других деталей. И тогда вам обеспечен дорогостоящий ремонт. В некоторых случаях возможно даже возгорание двигателя и его полное уничтожение. Такое случается с некоторыми современными автомобилями, в которых отсутствует щуп для ручной проверки уровня и потому велик риск залить в систему гораздо больше смазки, чем требуется.
Перелив случается обычно в тех случаях, когда старая смазка слита не полностью. Поэтому будьте терпеливы, сливая отработанное масло, а если замена производится на СТО, требуйте применения вакуумной откачки остатков. Избыток смазки можно откачать шприцем с трубкой подходящего диаметра и длины либо слить из масляного фильтра в нем находится примерно мл масла.
Некоторые рекомендуют просто заменить фильтр с оставшимся в нем маслом. Такой метод вполне уместен, если ресурс масляного фильтра уже исчерпан или близок к тому.
Несколько сложнее вылить излишек через сливное отверстие в днище картера, для этого потребуется смотровая яма, эстакада или подъемник.
