Змз 406 схватывает но не заводится, Не заводится змз ! Общая тема! - gi-beauty.ru
ДАД рабочий? Заводится ,едет ,без проблем. Виталий Ферзалиев. Может проблема быть в датчике температуры?
Если постоит часов 5 - то не заведешь ее пока не отключишь бензонасос, потом газ в пол крутишь и она схватывает, после того как прочихается заводится с пол оборота! Форсунки новые бош, их проверял давлением 3,5атм - держат, не сопливят. Фазы в ноль вывел сразу, цепи новые.
Сегодня утром провел следующую операцию: 1. Возник вопрос, должна ли она стравить давление топлива при простое часов 12? Ну и риторический вопрос, на который несколько диагностов развели руками - что делать, чтоб нормально заводилась?
Re: ЗМЗ не заводится с включенным бензонасосом graff » 08 ноя , Skromnyga писал а : 1. Проблема опять таки в том, что при 0 градусов и ниже ЭБУ при запуске даёт чересчур обогащённую смесь. Завести двигатель возможно только с нажатой педалью газа.
Запуск без педали только усугубляет проблему - чем больше крутишь, тем меньше шансов завести. Отключение бензонасоса снижает давление в рампе, обедняя смесь.
Смена прошивки на исправленную в указанной теме исправляет ситуацию. А как микас 5,4 шить, чем программатор или др. И чего с ДТОЖем? Волговод в душе, кто знает - поймет "Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил". Re: ЗМЗ не заводится с включенным бензонасосом Example » 11 ноя , Я сам не знаю, почему так.
Уж на заводе-то должны были прошивку под всякие условия корректно выставить, но с этим я мучился, как писал, долго. И единствееное, что помогло - уменьшение подачи топлива при запуске.
И именно при запуске. Найти ещё сообщения от ximik Реклама на сайте. Сообщений: 6, Цитата: Сообщение от ximik59 Всем привет! Отправить личное сообщение для razer. Найти ещё сообщения от razer. Цитата: Сообщение от razer аккумы одинаковые по мощности? Кот Senior Member Старшой Регистрация: Екатеринбург Сообщений: 14, Цитата: Сообщение от ximik59 Дак на одной катушке искра была, а на другой нет!
Отправить личное сообщение для Кот Найти ещё сообщения от Кот Отправить личное сообщение для Родос М. Посетить домашнюю страницу Родос М. Найти ещё сообщения от Родос М. Цитата: Сообщение от Родос М Видимо не хватает ёмкости аккумулятора. Цитата: Сообщение от ximik59 Что один Аккум 90 ампер что другой 90 ампер. Цитата: Сообщение от razer Стартовый может быть разный.
Но редко бывает что сразу 4 потекли сразу. Сердце стучит! Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск Добавлено: Пт ноя 11, Пожалуй начну с проверки настроек Микаса - это подешевле будет - если не поможет то начну более глубокие исследования - что черевато денежными потерями.
Добавлено: Сб ноя 12, Я слышал что на Микасе 5,4 проблемы с управлением форсунок,но обычно одной но не четырёх сразу хотя с нашей техникой нечему удивляться. Добавлено: Вс ноя 13, Добавлено: Пн ноя 14, Добавлено: Вт янв 10, Добавлено: Чт янв 12, По моему проще и дешевле установить указатель давления масла да от любой советской машины - на выбор , датчик от него через тройник приспособить к топливной магистрали.
Эти потенциометры могут и с маслом и с топливом работать. На инжекторных системах указатель давления топлива должен быть постоянно перед глазами. Зачем он под капотом? Странно что его не ставят на заводах. Вот не заводится у тебя движок. На карбюраторе - видно как на ладони - капает из носика - порядок - смотрим электрику. На инжекторе - и шланги надуты и бензин есть. Идешь как идиот смотреть электрику и многочисленные датчики, времени тратишь уйму зря.
А так - одна стрелочка и кучу нервов и времени сохраняет. TPMS - хорошая тема. Но блин заморочек много. А так - надо очень, согласен полностью.
В жигулях на ресивере есть нипилек, его кликаешь пальцем и оттуда фонтан бензина если в порядке давление. На волге нету чтоль ничего подобного? Знаю про такое. Вроде доводчики го на такую глупость не сподвиглись. На некоторых иномарках похожая фича в которую можно пристыковать манометр.
Вообще то пожароопасно да и не поймешь сколько там 1,5 или 4 атмосферы. А разница для заводки и бензожора существенная. Добавлено: Вс янв 29, Кстати после гемора с форсункой тоже задумался о показометре давления в рейке и как ещё один понт температуру масла в подоне мониторить охота,наверно летом поищу на штатовских сайтах отдельные указатели и займусь инсталяцией. Добавлено: Пн янв 30, В принципе можно от порошкового огнетушителя манометр приделать, предварительно его оттарировав.
Не, купите просто манометр. Полезная весчь. Уголков-переходников в строительных маг по типа леруа навалом. Аккуратно получаются. Советские маномеры- самые манометры. Добавлено: Вс фев 12, Всем здрасте! С "Настоящей" русской зимой вас Про неуверенный холодный пуск: вот когда было минус 5- 10 - запускалась плохо - чихала - двоила, и запиналась.
А сейчас минус и пуск четкий - поворота стартера и все - схватывает с первой искры. Похоже вся запинка в высоковольтной проводке катушках, бронепроводах и свечах когда мороз слабый - все отсыревает - и идут пробои. Когда дубак заворачивает - всю влагу вымораживает и сухая система отлично дает искру. Короче летом перетряхну всю высоковольтную часть. Добавлено: Пн фев 13, Датчик температуры работает криво, когда за бортом Мотор захлебывается топливом, чихает и кое как заводится.
А когда Добавлено: Вт фев 14, Страница 1 из 2.
На страницу 1 , 2 След. Заголовок сообщения: ЗМЗ Frol писал а : Промыть форсунки. Раз уж тут последнее время идет разговор о замере давления в рампе "похвалюсь" одним девайсом.
