Датчик коленвала что это
Статьи 21 февраля. Для этого не обязател ьно иметь специальные навыки, главное — уметь демонтировать датчик. Скрыть баннеры. Как проверить работоспособность датчика коленвала Не обязательно обладать высокой квалификацией, чтобы определить, в каком состоянии находится ДПКВ. Если измерительные приборы показывают значительно более низкое либо, в редких случаях, высокое число, то с большой долей вероятности ДПКВ неисправен.
Зазор зачастую находится в диапазоне от 0,5 — 1,5 миллиметров. После демонтажа датчик необходимо визуально осмотреть на предмет механических повреждений.
Для детального осмотра устройства его необходимо очистить от загрязнения при помощи смоченной в спирте тряпочкой. При отсутствие механических повреждений можно приступать к проверке электрической части. При помощи мультиметра необходимо измерить сопротивление обмотки. У исправного датчика положения коленвала сопротивление должно быть в диапазоне — Ом. Другие значения сопротивления это верный признак вышедшего из строя датчика. Если проверка мультиметром показала, что датчик коленвала исправен, необходимо проверить шкив.
Шкив который неплотно закреплен на вале, может быть причиной некорректно поданных импульсов. В очень редких случаях причиной неверно передаваемых данных на бортовой компьютер есть отколовшиеся зубья колеса. В подавляющем большинстве случаев причиной неисправности является сам датчик, что выясняется на этапе измерения сопротивления обмотки на катушке. Качественный автосервис Киев , ул. Для записи в автосервис звоните, пишите по контактным номерам.
Автосервис Прайс Контакты Вакансии Блог. Сообщение отправлено. Спасибо за обращение. Отправить еще сообщение. Политика конфиденциальности. Автосервис Прайс Блог. Прояснить ситуацию позволит компьютерная диагностика ДВС. Причинами их выхода из строя или сбоев в работе, как правило, являются:.
Оптические датчики — более нежные устройства. Попадание на них пыли, жидкостей, грязи — все это может вызвать сбой в работе ДПКВ. Не обязательно обладать высокой квалификацией, чтобы определить, в каком состоянии находится ДПКВ. Однако имеется и оборотная сторона медали: все достаточно простые методы проверки требуют демонтажа датчика.
К сожалению, он не всегда расположен на виду, к тому же он может быть прихвачен ржавчиной. Перед демонтажем ДПКВ надо проверить зазор между его сердечником и зубцом задающего диска.
В норме он не должен превышать 1,5 мм. Уменьшить слишком большой зазор можно с помощью шайб, подложенных под датчик. Не помогло? Тогда снимаем ДПКВ, не забыв поставить метки, которые подскажут, как он был установлен, и переходим к плану Б, который предполагает несколько вариантов действий.
Полупрофессиональный метод диагностики ДПКВ тоже требует демонтажа датчика. Кроме того, тут уже не обойтись без набора аппаратуры. С помощью мультиметра с функцией измерения индуктивности или мегаомметра, сетевого трансформатора, измерителя индуктивности и вольтметра проверяют три показателя работы ДПКВ.
С уверенностью сделать заключение о состоянии ДПКВ без его демонтажа можно лишь с использованием специальной программы и цифрового осциллографа, который подключается к катушке датчика. Затем перед ДПКВ надо помахать металлическим предметом, например отверткой или ключом. Если на экране прибора не появляется осциллограмма, сенсор подлежит замене. Стоит отметить, что все вышеперечисленные способы проверки ДПКВ применимы к любому двигателю с электронным управлением впрыском.
В интернете немало роликов, авторы которых доказывают, что двигатель автомобиля можно завести при неисправном ДПКВ. Кто-то предлагает дождаться, пока мотор остынет, и потом включать стартер.
Кто-то советует обмотать датчик тонкой медной эмалированной проволокой и подключить ее концы к электрическому разъему. Кто-то советует возить с собой новый ДПКВ на случай замены.
Но надо помнить, что моторные отсеки современных автомобилей настолько «нафаршированы» оборудованием, что добраться до ДПКВ без подъемника сложно. По счастью, столь важный датчик не «умирает» скоропостижно, а предупреждает о своем нездоровье.
Надо обращать внимание на такие сигналы. Между тем цена ДПКВ, по крайней мере для массовых моделей, вполне подъемная: — руб.
Autonews Телеканал. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа.
Подпишитесь на РБК Comfort.
