Дфм ах7 отзывы владельцев, Dongfeng AX7 клуб Донг Фенг АХ7 форум
На лавры внедорожников АХ7 и не претендует со своим моноприводом, но большой универсал с хорошим просветом это то, что я искал. В целом машиной доволен и могу сказать: ребята это не Китай. И работает отлично.
Был единственный прокол за все время! Датчик давления записал. Дотянули до шиномонтажа и не снимая колесо торчал шуруп , починили. Ещё плюс-нет проблем с расходниками. Муж говорит, что можно было двигатель помощнее. По мне-все хорошо. Штатном поменяли тормозные колодки. Подходят от разных моделей и от хонды, и от пежо и от китайских моделей. Есть и свои-фирменные. Где-то на меняли стойки и втулки стабилизатора. На стал мокнуть задний амортизатор. Ещё несколько тысяч проехали, пока не поменяли.
Не стучал. Амортизаторы тоже подходят разные, в т. Ещё заменили одну галогенову лампочку в передней фаре. Александра 5 месяцев назад Екатеринбург. Комфорт, динамика. Александра 7 месяцев назад. Просторный, красивый и износостойкий салон. Не дорогая в обслуживании. Меняем только расходники. Слабое место у машины— блок ручного тормоза. Официальный сервис говорит, что у всех этих машин, к 5 годам его нужно менять.
Он есть в наличии от официального дилера за 50к.
Что не дёшево. Но заменил и забыл. В остальном все хорошо. Резвый, просторный, качество на высоте. Минусов нет. Замена масел. Андрей 1 год назад. Очень доволен, в целом комфортный автомобиль. Лошадок бы побольше. Пробег , владею три года. До этого ездил на ml, но повстречал на пути пьяного нарколога фамилию называть не буду, его можно увидеть по ТВ Оказался голый как сокол, с липовой страховкой. По моим расчетам будет платить ещё 26 лет. Пришлось купить на что было.
Ездили в Крым на авто несколько раз, даже забирались в Долину теней. За три года два раза менял задние ступичные подшипники. За Позвонил в сервис, сказали вези машину.
Подумал , что до Крыма, что до Москвы одно расстояние, поехали в Симферополь, там есть сервис Пежо и прочих французиков. Оказалось ремень ГРМ. Но меняли они его два дня! В первом наша Российская система Глонас стоянку авто стала воспринимать как аварию и блокировать колеса, сняли перепрошили и гуд. Во втором случае, мастера на ТО не правильно поставили агрегаты. Очень мягкая ходовая.
На всех кочках, очень плавно покачиваешься. Подшипник ступицы не меняется отдельно, только ступица в сборе. Нет датчика воды и света. Сергей 4 года назад. Проблем по кузову и ходовой нет, очень вместительный и комфортный. НС 4 года назад. Вот появилась возможность поездить на этой машине. Приятно порадовал нас "Ветерок",как мы его прозвали Донфен - Восточный ветер. Шустрая машина и вместительная. Салон удобный,всё что нужно есть. Машине два года, спереди на капоте,где камешки летящие попадают на месте сколов краски ржа появилась.
Не грунтуют металл по всей видимости. Владельцам надо внимательно за этим следить. Эксплуатировал их от 3-х до 6 лет, сам делал ремонты и проводил все ТО.
Два месяца топтал пороги салонов и всякий раз что-то меня не устраивало, то в плане дизайна, то комфорта, пластматизации, уюта и соответственно цены.
Все недостатки осмотренных мною претендентов описывать не буду речь не о них. Скажу одно: выбрали какую-то модель, не торопитесь избавляться от бабла, ищите инфу, отзывы, видеообзоры, автоновости о компании, любая информация будет полезна и после этого пройдите обязательно тест-драйв! Именно он дает полное представление о том сдружитесь ли вы с авто. С автомобилем как с женщиной, счастье будет только по обоюдной любви. Первый раз когда сел в авто, сразу пошли какие-то сомнения, это точно китай?
Запах в салоне ничем не отличался от моделей других брендов, да что там запах, материалы, качество подгонки, зазоры…так и не нашел к чему придраться, мои поиски были тщетны.
Наоборот, увидел дополнительные резиновые уплотнения в стыках кузовных элементов, которые даже не видел у тех же корейцев. Китайцы быстро мотают на ус, наш автопром только сейчас что-то стал менять в своей политике а до этого десятками лет топтались на месте. Посадка под мой рост см идеальна, даже с отсутствием регулировки по вылету у руля. Сзади простор для пассажиров, идеально ровный пол позволяет удобно сесть трем пассажирам, места хватает и для ног и для головы.
Есть для них и обдув и даже розетка на вольт а вот подогрева нет. Дверные проемы широки, посадка удобна, единственный минус за счет широких порогов пачкаются брюки. Двери не перекрывают их как в том же рафике.
Жесткого пластика в салоне по минимуму, ничего не брякает, не скрипит. После км пробега немного добавилось прыти, заморочками с секундами не страдаю для меня экономичночть более предпочтительна, да и не спортивный это болид чтобы с секундомером его ровнять.
После км улучшилась работа коробки. Как-то поздно она принимает решение о переходе на пониженную, да и со второй на третью тоже медлит, но это все при размеренном стили вождения.
Жду отметки в 5 тыщ, ЭБУ еще раз должно обновить свои параметры обкатка, ничего личного По заверениям компании на кузове присутствует двойная оцинковка в местах наиболее подверженных коррозии.
Спинки заднего сиденья складываются образуя ровный пол, в багажнике два плафона освещения, розетка на 12 вольт но нет крючков. Сам багажник огромен не хватает крючков для сеток. До этого ездил на минивэне есть с чем сравнивать. Средний расход по городу 10 — 11 литров, это с прогревами и пробками.
Минимальный был 6. Общее впечатление от езды по асфальту на твердую пятерочку, руль легок, крены авто минимальны, не расскачивается при своем весе, рулится в удовольствие. По грунтовке уже не так комфортно, острые стыки ям чуствительны, может сказываются 18 катки, на тых вроде ситуация получше а может требуются амортизаторы с другими характеристиками.
На лавры внедорожников АХ7 и не претендует со своим моноприводом, но большой универсал с хорошим просветом это то, что я искал. Не рыбак и не охотник а до дачи доехать или к речке самое то. На данный момент пробег км. С флэшки нормально, особенно во FLAC.
В китае идет 9-ти дюймовая с навигацией и прочими приблудами. Запчасти и расходники на движок полностью соответствуют артикулам Пежо, кроме корпуса воздушного фильтра и самого фильтра соответственно. При покупке были подарены: защита двигателя и зимняя липучка на R18 Nokian. Покупал в сентябре года, на нулевом ТО поменял масло и фильтр.
Что замечено из минусов: мультимедию под замену, звук по блютузу отвратительный, при выключенном дисплее если переключать кнопками с руля частоты радио слетает русский язык с бортового компьютера. Спинки заднего дивана не имеют регулировки по углу наклона а сиденья без подогрева.
Нет крючков в багажнике.
Над фарами и крышкой капота есть резиновый уплотнитель а вот над радиаторной решеткой нет, грязь проникает, уже доработал. Нет брызговиков с завода. Гнездо прикуривателя расположено неудачно, лучше бы воткнули на место кнопки Эра Глонасс, все равно толком не работает. Короткая щетка пассажирского стеклоочистителя, можно смело ставить на см длиннее. Длинный ход педали газа, уже привык.
Громкий зум поворотников, приглушу динамик весной. В целом машиной очень доволен!
Всем удачи и ровных дорог! Последнее редактирование: 23 Фев Вольдемар Старейшина. Машинка понравилась. Что не понравилось: 1.
Коленко о тонель торпеды трет сбоку бороды до боли хоть наколенник в длинную дорогу одевай 3. Сцепление-берет по средине насколько я знаю-регулировок нет придется подставлять упор под педаль.
Со светом так и до конца не разобрался. Включаешь ДХО приборы выключены не видно цыферок, только стрелки Тормоза нормально,эл.
Регистрация 29 Сен Сообщения Вольдемар написал а :. Коленко о тонель торпеды трет сбоку бороды до боли хоть наколенник в длинную дорогу одевай. Алексей В Старейшина. Регистрация 18 Янв Сообщения 1. Вот ноге правой и правда маленько не удобно. ИГОША написал а :. А рост у Вас какой? Игорь,давай в дальнейшем на "ТЫ", я не из графьёв. Рост был Просто несколько машин,пересаживаюсь с одной на другую. Все познаётся путем сравнения. Еще можно было сделать короче в длину. На мой взгляд китайцы просто вытянули в длину для солидности.
Да,резина Х65Х17 родная очень даже ничего,мягкая,цепкая,такого от неё не ожидал. Воронеж весь засыпан снегом особенно салон где покупал но всюду прошел на ура. Вчера в ГАИ на Перерве,тоже жопа,припарковаться негде,залез на такие бугры без пробуксовки,1-я передача короткая в таких условиях идеал,ну а при резком разгоне чуть дольше времени для набора скорости. Для настояших пацанов нужен АТ.
