Хендай акцент не заводится на холодную
Сообщение 3. Надо знать где не стоит заправляться У коллеги на икс-трейле было не то что бы тоже самое, но похожее: машина отказывалась нормально ехать, сменил свечи, поехала
Масло синтетика ликви моли 5w,аккумулятор бош 1 год,все фильтра ,свечи ВВ провода заменены, но крутит на холодную плохо. Что делать,подскажите? Рифат Муллин. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Игорь 29 января Делайте выводы! Коробка МКПП ,толкачём заводится??? Ссылка Пожаловаться. Рифат Муллин 29 января Толкачем, буксиром без проблем! Дмитрий Кузнецов 29 января Померь тестером АКБ. В состоянии покоя и при пуске.
То что АКБ один год всего, это не показатель может оказаться. Многие автовладельцы акцентов жалуются о плохом пуске в мороз, мкпп и акпп.
Пробовал другой аккумулятор ставить от нисана изменений не было, со своим же бошем заводили ниссан в Что еще может быть? Дмитрий Кузнецов В ответ на Рифат Муллин 29 января Стоял в гараже правда. Евгений Мещеряков В ответ на Рифат Муллин 30 января ДЖИН 29 января Возможно, секрет был в том, что масло всегда в нём было вовремя меняное Шелл-полусинтетика, свечи перед зимой менялись на новые, а стартер был перебран сразу после покупки в г - заменены щётки, прошлифованы ламели якоря, убрана смазка из редуктора.
Да Дмитрий, у моего друга тоже был Акцент акпп, так он вообще летом только ездил по в год, и проблем с запуском не знал да вообще проблем не знал, зачем только продал его. Если это комментарий мне адресован, то тот который был у меня Акцент, он достался мне с пробегом под сотню тыс.
Накатамши где-то под полтинник, авто было на каждый день разгонное, не жалеемое, был продан, правда АКБ с завода сдох, пришлось покупать какой-то недорогой для продажи. Фан Галиев 29 января Вадим Мальцев В ответ на Фан Галиев 30 января Респект Фану!!! Фан Галиев В ответ на Рифат Муллин 29 января Рифат,у меня сегодня было порядка 20 звонков со словами не завёлся История переписки 2.
А ведь всего лишь Одно и то же: "Здравствуйте За масло вообще молчу. История переписки 3. Hyundai Accent: частые проблемы у подержанного автомобиля.
Hyundai Accent является очень популярным в России автомобилем. Модель выпускалась в двух кузовах - седан и хэтчбек.
Кстати, стоит отметить, что акцент делит одну платформу вместе с Киа Рио. В рестайлинговой Не заводится Hyundai Accent в градусов закидало свечи. Всем здравствуйте.
Лада Калина. Как стукнули минуса автомобиль стал плохо заводится на холодную, раза с 5-го, а то и больше, пока не нажмёшь педаль газа и не прогреешь двигатель.
Я съездил к диагносту, на что он мне сказал, ошибок не видит. Как положено он проверил топливную систему, механику и систему зажигания.
Итог, сказал отрегулировать клапана так как двигатель работал не совсем ровно. С двигателем вроде вопрос был решен, а проблема с заводом автомобиля не исчезла.
Ну тут в помощь интернет. Залез, написал свой вопрос и давай смотреть ролики. В одном из них подобная ситуация. Автор советует поменять датчик температуры. Меняю, проблема осталась, плюс к ней добавилась новая. Теперь и на горячий двигатель, когда не нажимаешь педаль газа, машина может просто заглохнуть. У кого была подобная ситуация подскажите как быть? Линат Зайдуллин. Всех приветствую на моём бортжурнале! Пишу первый раз, поэтому прошу сильно меня не ругать.
Он остается в твоей памяти на всю жизнь. Словно молния пробежала по всему твоему телу. Купил я в прошлом году свою первую машину — Hyundai accent го года выпуска. К сожалению, по своей неопытности и халатности уделял ей мало внимания в плане диагностики и ремонта. Первую зиму она пережила отлично, а вот этой зимой машина решила меня наказать слегка за столь отвратительное отношение к себе, и я полностью с ней согласен При запуске на холодную шумит насос Гура Hyundai Accent. Диагност - АвтоЭлектрик Игорь.
Hyundai Solaris. Плохо заводится,высокие обороты ХХ, не работает тахометр. Толян Avto start. Холодный запуск двигателя.
Особенности эксплуатации автомобиля в зимних условиях. С приходом зимы для автомобиля, как, впрочем, и для его хозяина, начинаются черные дни: гололед, обледенелые стекла, замерзшие замки дверей и багажника, примерзшие тормозные колодки… Но самая большая проблема — это холодный запуск двигателя.
Причем, если температура воздуха падает ниже 20 градусов мороза, то движок заводится одинаково плохо и на отечественных машинах, и на иномарках.
Почему машина плохо заводится «на холодную». Плохой запуск двигателя «на холодную» связан с целым рядом причин:.
При температуре ниже —20 градусов полностью заряженный аккумулятор теряет от 50 до 80 процентов своего заряда, при том, что нагрузка на него, в отличие от летнего периода, зимой только увеличивается. Увеличение нагрузки на аккумулятор связано и с изменением консистенции масла в двигателе.
На морозе оно становится гуще. Следовательно, стартеру потребуется больше усилий, чтобы прокрутить коленвал, а это, в свою очередь, потребует дополнительной энергии от аккумулятора. Если свечи в автомобиле давно не менялись, и имеют значительную выработку, то для того чтобы они смогли воспламенить горючую смесь, также понадобится дополнительная энергия от аккумулятора.
Низкие температуры приводят к тому, что из-за сжимания металла увеличиваются зазоры в клапанном механизме и камере сгорания между поршнями и стенками цилиндров , а это приводит к снижению компрессии.
Из-за падения компрессии масло попадает в камеру сгорания, что ведет к повышенному образованию нагара, который, помимо того, что откладывается на свечах, головках поршней и клапанах, забивает масляный фильтр, значительно снижая его ресурс.
Как видно, все причины, затрудняющие холодный запуск двигателя, так или иначе связаны между собой.
И каждая из них вносит свою лепту в то, чтобы машина не завелась. Как подготовить автомобиль к зимней эксплуатации. Прежде всего, стоит упомянуть тот факт, что каждый холодный запуск двигателя по величине износа можно приравнять к пробегу в —км, причем эта величина растет пропорционально понижению температуры, то есть чем ниже температура, тем выше степень износа двигателя. Поэтому о том, чтобы свести износ к минимуму, следует позаботиться заблаговременно. Для этого еще до наступления холодов следует проверить уровень плотности электролита в АКБ и при необходимости подзарядить батарею.
Хотя это, конечно, не спасет аккумулятор от потери заряда при минусовых температурах.
Поэтому наилучший вариант - поступать так же, как делают водители регионов, где среднесуточная зимняя температура составляет градусов: на ночь снимать АКБ и убирать в теплое помещение.
Потерянные на ее снятие несколько минут с утра будут с лихвой компенсированы беспроблемным пуском двигателя. Масло на зимний период лучше выбирать такое, чтобы оно не меняло своей вязкости на морозе, ну или хотя бы густело не сильно.
Поэтому следует очень внимательно читать описание к выбранному маслу, обращая особое внимание на температурный диапазон его применения. Перед зимой также следует поставить новые свечи и фильтры воздушный, топливный тонкой очистки, масляный. Причем нелишним будет еще один комплект свечей постоянно возить с собой, на всякий случай. Последовательность действий при попытке завести двигатель в морозную погоду, в принципе, универсальна для всех автомобилей.
Небольшие отличия могут быть из-за различий топливных систем. Итак, после продолжительной стоянки на холоде сначала нужно «разбудить» аккумулятор.
Для этого на секунд включается дальний свет, это запустит химическую реакцию в АКБ, и разогреет электролит. Следующий шаг - следует выжать сцепление. Это разъединит двигатель и коробку передач, тем самым сняв лишнюю нагрузку с коленчатого вала. Это важно, так как даже на нейтральной передаче шестерни коробки при пуске будут проворачиваться, а это потребует дополнительной энергии от аккумулятора. Кузовной ремонт для всех. Кузовной ремонт в гараже. Hyundai Accent после ДТП.
