Масло в патрубке перед турбиной
Но вот теперь меня мучает другой вопрос: уважаемый алш написал про закоксовку колец. Замена картриджа и не надолго снова норма. Тому может быть множество причин, при этом как довольно «безобидных», так и серьезных.
Масло на впускном патрубке турбины Друзья, добрый день! Сегодня, сняв короб фильтра обнаружил масло в резиновом впускном патрубке турбины. Автомобиль пробежал всего км, дизель. Обслуживается по регламенту, замена масла через , воздушный фильтр свежий.
Авто брал не очень давно из трейдина, поэтому по расходу масла пока сказать не могу. Дилер говорит что заливает по верхней метке, если так, то при пробеге км масла уходит на 1.
Есть повод для беспокойства? Покупка у официала из ТрейдИн не гарантирует чистоту пробега, Вы же понимаете На 7тыщ пробега расход масла более чем в поллитра то есть почти на величину от мин до макс на щупе - это дохрена на "почти новом" движке, даже с учетом того что дизель Да, понимаю что не проверенный, поэтому старался проверить известными мне косвенными признаками с участием понимающих в этом деле друзей.
По всем внешним признакам износа колес, органов управления, состояния воздушного фильтра, тормозных дисков, тормозных колодок, истории ТО, внешнему виду в совокупности говорят что пробег авто похож на реальный.
Все документы по ТО мне передали, пройдено ТО-0 на 3 тыс. Разве что перед каждым посещением оф. Да и если автомобиль прошел 30 тыс, неужели такой износ, что маслу пора залетать во впуск аж до самого датчика массового расхода воздуха?
Да, на гарантии, поеду сегодня. Посетил я дилера по своему вопросу. С уровнем масла я оказывается промазал, в потемках не правильно рассмотрел, у дилера глянул, 5 мм от верхней отметки уровень снизился где то. Достаточно ли будет только посильнее затянуть хомуты? Не говорит ли это о том, что турбокомпрессор вот-вот прикажет? Кто подскажет - это патологический симптом или норма?
И если это паталогия, то как с ней в данном случае бороться? Вернуться к началу. Re: Патрубок турбины весь в масле! Сообщение графит » Сб , Затянуть все соединения всех патрубков. От турбины,к интеркулеру,от него же Турбина смазывается маслом сквозняком.
А куда ему дальше уходить?
Немного проходит- всё нормально. Помню,тоже,когда впервые увидел следы масла от верхнего от интеркулера - насторожился. Ездите спокойно. DieseL » Сб , Все нормально. Турбинка, даже новая, пропускает немного масла в коллектор, особенно на холостых. Поводов для беспокойства нет если, конечно, масло оттуда не ручьем прет. Сообщение andrey » Сб , У меня тоже сопливая, но масло не доливаю.
DieseL » Сб , andrey У меня тоже сопливая, но масло не доливаю. DieseL: пропускает немного масла в коллектор, особенно на холостых. Hino Ranger H07D был. И достаточно только подтянуть хомуты, чтобы патрубок был сухим? А интеркулер это масляный радиатор, к которому подходит тот самый патрубок? Добавлено спустя 5 минут 12 секунд: необходим постоянный контроль за чистотой воздушного фильтра, чем грязнее фильтр, тем сильнее летит из нее масло во впуск.
Теперь у меня возникло желание полностью снять этот патрубок и хорошенько отмыть его как снаружи, так и внутри. И по логике на нижней точке колена патрубка должна быть хоть какая-то сливная пробка. Просто интересно - сколько же масла скопилось в этом патрубке!
И затем уж поставлю его чистым на место и хорошо затяну хомуты. Подскажите что делать если кто знает!!!!
Сообщение banj » Ср , всем добрый день. Ребята у меня такая же фигня. Патрубок в масле. Расскажу по порядку.
Год назад двигун пошёл в разнос. Турбину подогрел и масло погнало в камеры сгарания. Пока масло не выгнало с поддона машина не заглохла. Поставил контрактный мотор попался нормальный но когда завёл дыму было на весь район. Выгорало неделю потом стало всё нормально и где то через неделю начало сопливить патрубок турбины.
Съездил к дизелистом там сказали что просто забился катализатор когда масло выгорало.
Я конечно спорить не стал но задумался может и так. Ни кто не сталкивался с такой проблемой.
Заранее благодарен. Сообщение rasswetalex » Ср , у меня чето мотор выше оборотов не крутится при движении, просто плюется маслом видно по выхлопу , троит, плюется маслом, и обороты не добавляат Сообщение rasswetalex » Пт , rasswetalex: у меня чето мотор выше оборотов не крутится при движении, просто плюется маслом видно по выхлопу , троит, плюется маслом, и обороты не добавляат Сообщение Саша Петрови4 » Пт , На экзисте нашёл такой лоты: Монтажный комплект, компрессор.
Кто нибудь пользовался подобным? Похожие темы. Первое сообщение. Подскажите причину мокрого патрубка идущего от турбины к интеркулеру,сам кулер снаружи чистый,до этого чистил геометрию турбины,актуатор заедал,клинил. Расхода масла нет.
