Piaggio vespa gts 300, Piaggio анонсировала информацию о скутере Vespa GTS 300 HPE 2019
Тип кузова Все объявления. Центральная подножка. Да, для города GTS хватает с лихвой, но важнее другое: это один из самых универсальных скутеров среди лёгких, и один из самых лёгких среди универсальных. Колесная база.
Пролез руль - пролезет и вся Веспа. А её ускорения более чем достаточно для того, чтобы уезжать со светофора наравне с более кубатурными скутерами и мотоциклами. Но не удивляйтесь, если вас как стоячего обгонит итальянская бабулька на ке, одной рукой держащая руль, а другой, с зажатой между пальцами сигаретой, люто жестикулирующая во время разговора по телефону, вставленному под трёхчетвертной шлем.
Всегда найдётся кто-то быстрее вас! Поездка к озеру и обратно должна продемонстрировать возможности GTS на шоссе и в качестве мини-турера. Vespa достаточно увесиста, чтобы не менять полосу каждый раз, когда мимо проезжает грузовик. Она спокойно идёт свои , не отстреливая поршень сквозь сиденье, её двухканальная ABS позволяет экстренно оттормозиться в случае чего-нибудь совсем уж непредвиденного, а опциональные ветровики нескольких размеров помогут спрятаться от непогоды.
Итальянцы обожают высокие ветровики, но не совсем понятно, как через них хоть что-то видно в дождь.
В этом смысле Италия разделена на два непримиримых лагеря, и первые катаются только в тёплое время года. У них на этот случай даже можно разделить годовую страховку надвое, например, на период с апреля по конец сентября два года подряд, заплатив за один полный год.
Вторые же ездят буквально в любую погоду, им даже толстый слой снега в горах а там это бывает - не помеха. Для таких маньяков выпускаются специальные скутерные накидки на ноги, варежки на руль и другие тёплые вещи, некоторые даже с электроподогревом.
Особенно коварна в Италии осень: порой вечером тёплого и солнечного дня может выпасть снег, и тогда, возвращаясь с работы по обледенелой мостовой, очень оценишь систему ASR трекшн-контроль , не позволяющую тяговитому мотору серьёзно сорвать колесо на скользком покрытии.
Что касается тяговитости мотора, динамики и скоростных характеристик, то из всех Весп для шоссе годится только GTS Этот скутер вполне переносит езду на полном газу и достаточно уверенно набирает скорость уже ближе к отсечке.
Череду поворотов Vespa проходит с явным удовольствием, отлично держит линии, берёт подъёмы и спуски, и отсутствие бака между коленями при этом совершенно не смущает. В общем, как ни странно, скутер на двенадцатых колёсиках вполне годится и для того, чтобы выкатываться посмотреть окрестности.
Впрочем, считается, что Vespa покупают не для этого. Владельцы GTS - из тех, кому нравится дизайн и стиль настоящих современных Весп, но вместо Primavera или Sprint, действительно городских моделей, предпочитают доплатить за мощность и скорость.
Да, для города GTS хватает с лихвой, но важнее другое: это один из самых универсальных скутеров среди лёгких, и один из самых лёгких среди универсальных. Он для тех, кто не чурается ежедневных поездок на работу из отдалённого пригорода в деловом костюме или летнем наряде.
Какой же вариант GTS выбрать? Если честно, то за свои деньги самый удачный выбор - это базовая модель. В ней есть всё, что нужно для безопасности, а переплачивать просто за красную, чёрную или белую расцветку GTS Super захочется не всем.
Молодёжь наверняка оценит современные графические решения на версии SuperSport, ну а Supertech - это уже для тех, кто не представляет себе современного скутера без TFT-дисплея. Не было возможности испытать приложение MIA - и не надо, без него вполне обошлось.
Зато совершенно точно, что TFT-дисплей на руле Supertech выглядит неуместно, очень уж плавные линии его обрамления контрастируют с прямоугольным экраном. Идея, наверное, неплохая, но реализация не то чтобы подкачала, а просто выглядит недостаточно стильно на фоне остального скутера.
Другое дело, что если нужна навигация прямо на приборке, то можно забить на эстетику, потому что в остальном на руле Vespa на удивление мало места для установки смартфона. Разве что крепление на штоки зеркал. За более чем 75 лет истории Vespa бренд по-прежнему придерживается исходной концепции дизайна, и этот подход делает компанию из Понтедеры легендой.
У неё есть соперники Lambretta , есть подражатели японцы , есть даже откровенные подделки не будем показывать пальцем , и даже более молодые итальянские бренды пытались выпускать скутеры в ретро-классической эстетике взять, например, Aprilia с их Mojito и Scarabeo. Но никто из них не достиг высот Vespa в дизайне и стиле. Разумеется, некоторый вклад в это вносит и обширный каталог аксессуаров - скутеристы любят персонализировать своих любимцев, поскольку для многих скутер - это продолжение личности и способ рассказать о себе тем, кто понимает.
Любить ретро-скутеры - это достаточно просто, но при этом ездить на Веспе, не приемля полумер - это уже осознанный выбор. Разумеется, ни одна из современных Весп не разочарует вас - их дизайн, технологии, расцветки и характер сочетают в себе огромный опыт и современный подход. Ну а если вам хочется максимум Веспы за свои деньги, то обязательно рассмотрите GTS Первые поставки в дилерские центры ожидаются уже в ноябре года.
Vespa Dragon выйдет тиражом единиц и будет доступна на нескольких ключевых рынках. Скутер красуется ярко-изумрудным драконом, изображённым в традиционном китайском стиле. Веспы уже чёртову уйму лет сохраняют культовый статус, и отчасти поэтому презентации новинок часто проводятся с привлечением фанатского сообщества. Давайте узнаем особенности и технические характеристики новинок года Vespa GTS Характерная низкая фара Vespa GTV привлекает внимание с года, и в течение этого времени GTV то появлялись, то почти исчезали с рынка.
Нам можно доверять. Более единиц техники в наличии на нашем складе. Приезжаете и сразу покупаете, без ожидания! Мы - эксперты. Профессионально поможем с выбором и дадим практические советы.
Просто позвоните 8 Оставить отзыв Отменить ответ. Нажимая кнопку "Отправить", Вы автоматически соглашаетесь с политикой конфиденциальности и даете свое согласие на обработку персональных данных. Ваш телефон. Коробка передач Все объявления. Тип кузова Все объявления. Страна происхождения Все объявления. Цвет Все объявления. Руль Все объявления. Состояние машины Все объявления. Тип автомобиля Все объявления. Условия продажи Все объявления.
Пробег тыс. Техническое состояние Все объявления. Растаможена Все объявления. Авто пригнано из Все объявления. Все объявления Бизнес Частное.
Продажа транспорта - vespa Главная Авто Сортировать по: Рекомендованное вам. Валюта: грн. Мото 2 Автомобили из Польши
