Самоделки из жигулей, Поддельные «Жигули». Мотор сзади. Что?!
Без сноровки плюхнуться в высоко установленное сиденье не получается — как и в «Ламбожиге», я сразу получаю стойкой крыши по голове. А от интеллекта ничего, даже буквы "И" там нет. Для сборки самодельной сельскохозяйственной машины хорошо подойдет ВАЗ Нива, или УАЗ: первый вариант позволяет получить полноприводной трактор с колесное базой 4 x 4, а второй — сделать трактор на базе дизельного мотора. По количеству дерева самоделка легко утрет нос любому современному «премиуму». Источник: Авито.
Раздаточную коробку создатель машины взял от американского Willys времен Второй мировой войны, а мосты от ГАЗ В этом смысле «Кентавр» — типичен: большинство самодельщиков делали машины из того, что можно было достать в условиях дефицита почти всего и вся.
Получился, по сути, прямой аналог «буханки» УАЗ А ведь этот автомобиль в СССР частникам попросту не продавали. Со временем, самодельщики шли на все большие инженерные ухищрения. Инженер А. Фомин не только поставил на свою машину двигатель ЗАЗ спереди, но и сделал основными ведущими колесами передними.
Опять же, как у серийного ЛуАЗ Естественно пришлось применить и колесные редукторы. А еще автомобиль имел оригинальную заднюю подвеску, сделанную на основе запорожской, но с пружинами, а не торсионами.
Задняя подвеска, как и у ЗАЗ была независимой. К слову, на полноприводном хэтчбеке самодельного конструктора Строгина подвеска и вовсе была пневматическая. Причем еще и с возможностью менять дорожный просвет отдельно по левому или правому борту автомобиля! Но, в отличие от «Нивы» с несущим кузовом, в основе «Невы» лежала рама оригинальной конструкции из водопроводных труб и усиливающих конструкцию стальных профилей.
Кузов, в отличие от многих самоделок, сделали не из стеклопластика, а из стали. Короткий карданный вал между коробками передач и раздаточной самодельщики сделали оригинальный, но с крестовинами от ГАЗ От него же взяли рулевое управление.
А тормоза, рессоры и амортизаторы заимствовали у «Волги» ГАЗ Автомобили «Нева» с тентом над задними сиденьями легко трансформировались в пикап грузоподъемностью кг. Одной из самых необычных самодельных машин позднесоветского периода стала знаменитая «Ухта» Александра Кулыгина — автора еще и не менее прославленной спортивной «Панголины», о которой тогда очень много писали и говорили. Силовой агрегат от ЛуАЗ стоял сзади.
Момент ко всем шести колесам передавался от полуосей через звездочки. Машина управлялась одним рычагом и, благодаря ленточным тормозам, могла разворачиваться на месте, как на гусеницах. Но амфибии разных конструкций и стилистики интересная, но отдельная история…. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.
Условия пользовательского соглашения. Это вы можете: удивительные самодельные кроссоверы и внедорожники, сделанные в СССР Промышленность СССР не баловала покупателей разнообразием автомобилей. Но самые смелые и умелые автолюбители закрывали прорехи в не длинных отечественных модельных рядах самостоятельно. Сергей Орлов. Не нужны даже даром: почему не угоняют «китайцев».
Почему работать в доставке на своей машине не выгодно: личный опыт. В России заработал форум технической поддержки: бесплатная профессиональная помощь автомобилистам. Обсуждение Отменить Ваш адрес email не будет опубликован.
Хочу получать самые интересные статьи. ВАЗ и чем они отличались от «копейки»? Как женщины сели за руль и превзошли в этом мужчин. Жертва Перестройки: что погубило завод «Москвич» и при чем здесь «Максимка».
Автомобильные загадки советского кино: на чем ездили герои культовых фильмов. Фотосет в Коломягах Выпалена улица Рябиновая Тут вообще куча годноты. На соседней улице живет Корветт. Через пару дворов Бронко родом из 80х.
Есть даже Тесла. Ну и моя шкода. Вы немножко не в курсе советских реалий. БУ автомобиль зачастую стоил гораздо дороже нового. Ибо за оным нужно было еще лет много в очереди стоять и то если справки характеризовали вас как морально устойчивого.
Оригинально, но что-то не цепляет. При этом перед автором проекта, который это собрал, снимаю шляпу. В те времена даже такое средство передвижения собрать было не легко. Он еще в стиле запорожца гонял с открытым капотом зрелище огонь. Но кстати тачка до 60 довольно бодрая. Думается мне что с тормозами и управлением тут полный швах.
Не хотел бы я ехать даже рядом с ней в потоке. Ахаха у меня нет дсг ахаха масло тиида больше жрала. Но король маслоеда ер6. У шкоды литр на 5к. Автор снова абсолютно не разобрался а вопросе, написал какую то ересь и отсебятину. Я как человек который ездил на этой машине скажу что в занос на асфальте её не поставить. Мотор сильно давит на ведущие колеса, а передние наоборот теряют зацеп.
Не дрифтит она от слова совсем. Надо было делать под экспортный вариант, с правым рулем!! Только лень и невежество мешает народу самим делать машины Этож надо так сиденье пропукать Еще хочу добавить что это отличное времяпровождение для совка! Ты куда? В гараж автомобиль строить. Эх е стабильность! К сожалению, в настоящее время плеаяда молодых псевдо изобретателей и "робото"-строителей - не умеют в руках держать никаие инструменты кроме компьютерных мышек и в таком же свете воспитывают Руками никогда не сделаешь так, как на станке.
Сейчас машины собирают роботы. На компьютере важно грамотно всё рассчитать и смоделировать, это тоже своего рода инженерия. И созданный таким образом автомобиль будет куда качественнее вот этого чуда.
Сур, Оман. Создатель 25 лет ездил на этом шедевре. Сколько ж км он намотал? Доброго вечера! Какое-то смешанное чувство запорожца и жигулей которых бросили хозяева за погоней за иномарками. А кто сказал, что это сделано при Союзе? Кроме того, при Союзе "достать" что-либо могли могли, кто имел соответствующий "блат" , а не все кто попало. Вантус вместо рычага,теперь я видел всё. Александр Александрович. Тебе бы только утилизировать.
Иди, с ноля, велосипед построй. Да что там велосипед. Самокат иди сделай. На Алтае. Убогая конечно, но как говориться, голь на выдумку В наше стране с машинами всегда тяжко было, или денег нет, или самих машин, а впрочем за деньги, всегда можно было найти. Если мозги есть то, то можешь и на ручных станках сделать не хуже и компьютер только как один из дополнительных инструментов может быть.
Правильное внедрение 1С IT консультант вашего бизнеса Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов. Просто бомжатник какой-то. Как автомобиль данное ТС абсолютно неинтересно. Но вот документы - шикарные: под них можно любой автомобиль легализовать, обойдя таможню. Пожизненная легализация. В союзе был единственный вариант владеть машиной если нет денег. Что-то не понял: "создателю авто Александру Петровичу не то что «Копейка», даже «горбатый» «Запорожец» был не по карману" и при этом он строит свою самоделку на базе Запора Чувак, при союзе достать можно было что угодно причем бесплатно, идешь на свалку около какого-нибудь предприятия и роешься там, помню в детстве шарились по свалкам рядом со стройками и автопредприятиями, чего там только не было, легко можно было найди катушку с кабелем, причем новым А где там база?
Две профильные трубы, деревянные бруски покрытые стекловолокном и эпоксидкой. Правда профильных труб тогда не выпускалось, видимо из двух разнополочных уголков сварено. От Запорожца только коробка, колеса и руль. Двигатель ВАЗовский, все остальное самодельное.
Омич Рычаг переключения КПП --какой то фаллический символ И не забывайте, что в те года, когда строили данный аппарат не было тех материалов, инструментов и технологий, доступных сегодня любому обывателю. Да и пускай он неказист, пусть даже сегодня он смешон, но подобные автомобили, на мой взгляд, имеют право на существование Кого боятся в одном потоке? Тот, кто управляет подобным автомобилем на порядок аккуратнее некоторых граждан на бизнесс-классе!
World citizen. Судя по вашей подписи ВЫ ТО НАСТОЯЩИЙ инженер-механик и зарабатываете не "всякой фигней лишь бы деньги приносила" и не "мышкой компьютерной", а не меньше чем отливом стали и проектированием металлоконструкций на кульмане с логарифмической линейкой.
Нежелаю слушать критику из уст сисадмина 1С-ника, с функцией фотографа. Когда я был маленький, мне родители говорили, что сейчас в стране тяжелые времена. Повзрослев я осознал, что в стране pi3Dец был постоянно. И вот это чудо - еще одно тому подтверждение.
Вообще-то массово привилось неправильное мнение, что восьмидесятые - это ?. На самом деле восьмидесятые - гг. Хочешь изменить мир?
Начни с себя!
MMC Space Runner г. Подсел на полный привод - хрен слезу. Странно, что такой умелый человек не поискал даже при СССР более оплачиваем работу. До середины 80хгг машину при определённой настойчивости можно было купить. Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. Вообще я много чего умею и делаю, вам остается только позавидовать, если умею прокладывать электрику в доме, монтировать сантехнику, варить трубы, ремонтировать авто и еще много умею, это не значит что я должен этим зарабатывать на жизнь, просто меня в советском школе научили думать как решать стоящие перед проблемы, искать варианты решений и находить, а если я что-то не умею,то это только потому что не пробовал это делать.
Даже на запоры ставили вазовские ступицы и колёса - а сюда прям просятся! И что, что ты инженер? Самокат то с нуля не посторишь : Да и скамейку в своем дворе тоже. Инженер по утилизации. Александр Новиков. Вот же дрысло жэскач Датчик масла пока разглядишь на ходу можно и упереца во что то твёрдое капотиной ну просто нет слов. Господи,я одного не могу понять- почему тебя не забанят пожизненно?? Такого неадеквата надо поискать. Нижний Новгород. В 90е ещё по родному Кирово-Чепецку бегала самоделка на агрегатах волги.
Тоже мужичок сам сделал и дорабатывал.
Это сейчас мы тут ржём с вами над видом и начинкой, а в советское время это был способ без очередей и сумасшедших денег получить хоть какое-то средство передвижения.
Тогда машина была далеко не всем доступна. Выкручивались, как могли. Создателю уважение. А комментаторам - не быть столь суровыми в суждениях. Машина такая, какой её мог тогда сделать её автор. Без нынешних технологий. На том, что было. Не известно, что бы вы сделали, будь у вас потребность в машине, но не будь возможности её купить кредитов тогда тоже не было, если что.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи Гуменюк Александр. Так же, как и когда говорят, мол время начало первого, то есть время Или вот сейчас мы живем в 21 веке, но год же не Так и восьмидесятые - это , то есть восьмая десятка пошла, семь уже прошло.
Честно говоря, не понимаю, почему многие этого не понимают и путают. Scorp sp. Судя по водительскому креслу водитель аджику любит очень. Nikolay Keskinov. Более того, правительство официально объявило, что нам не нужны рабочие специальности. В ящике 10 бутылок водки. Но то еще не выпито.
Как и 21й век начался с г. Сейчас идет й и только с его окончанием пройдет лет с Рождества Христова. Это правила порядковых числительных, кажется класс 6й средней школы СССР. Город на Амуре. Лютый корч. Потому что, по задумке кремлёвских мечтателей, работу будут делать роботы. Правда, их тоже кто-то должен собрать, установить и настроить. Но это, видимо, второе дело. У нас же тут прорыв готовится.
Не мешайте. Ну я бы не был столь категоричен. Тот же Ютуб полон роликов где молодеж троит вполне годные проекты. Начиная от авто кончая мебелью. Это не так. Ошибаетесь Исходя из вашей логики из пяти бутыло пятая не та, что вы начали пятой, а предыдущая, а дадцатые бутылки это с 1 по Хм, для Вас Википедия - авторитет?
В быту мы просто не привыкли считать "0" ибо в быту в нем нет смысла. Посмотрите на координатную прямую. С какого числа начинается счет? Согласно правилам, сейчас идет 2е десятилетие 21го века. Но уж коль это заблуждение приняло массовый характер и в принципе ни к какой "катастрофе" не приводит, то можно и смириться с этим. Правильно, поэтому с математической точки зрения к восьмидесятым относятся не , а "- счёт всегда ведётся с единицы и заканчивается десятью, и началом десятилетия считается год, начинающийся на 1, то есть "восьмидесятые" в м веке это годы с го по й".
Резиновая Столица Деревень. Я один по ржал над палкий КПП? Интересно, как он на учет встал А в гг такое управление было обыденностью. Компьютер и роботы работают по заданным алгоритмам, а образование зачастую ограничивает мышление и интеллект человека.
Если есть руки и желание, то зачем зарывать свой талант в землю. Благодаря таким пассионариям мир узнал о Соитиро Хонда и о Генри Форде. Старые токаря и фрезеровщики на станках лохматых годов вытачивают цепи, к примеру.
Попробуй это сделать на современном оборудовании, где думать не нужно. Только вбей чертежи и заготовку заправь в патрон. Генри Форд был инженером и механиком, а Соитиро Хонда механиком-самоучкой, и именно эта база знаний позволила им создать что-то принципиально новое. Попробуйте при помощи одних только рук и желания и таланта! Руслан Шевцов. Эпоксидка была на многих предприятиях стеклотканью изолировали трубы, все это можно было купить за копейки у своего "родого" предприятия или вообще взять как списанное.
Упс, и у вас при умелых ручках корпус; яхты, авто, самолета итд А кузов это самое дорогое в строительстве средств передвижения. Инженер это не только один диплом. Это прежде всего образ мышления и логики, работа на оптимизацию и экономию ресурсов.
Даже наличие диплома инженера и механика не является критерием. Одними руками давно ничего не изготовить, это я итак знаю. Но можно найти способы сделать производство более технологичным и дешёвым. А то и вовсе найти альтернативные пути. И не редко это делают люди без образования. Как и вышеупомянутый Хонда его "базу знаний" нелепое оправдание приписал, сам себе противоречия.
Насчёт этой самоделки, то она была вполне в ногу со временем, для совка. А о другом и не знали. Раньше было плевать на рядовых потребителей. Главное, что знак качества присвоен. Одними руками Да какое ещё "нелепое оправдание"? Одного таланта недостаточно, это факт. Остальные философские дебри меня не интересуют, упражняйтесь в этом сами. Самоделка не понравилась, знака качества там никакого нет.
Политика совка много чего задушила, так что теперь, хныкать об этом сейчас, в ом? У меня не было цели что-то доказывать очередному безликому юзеру, чипованому единым госэкзаменом. Все свое мышление ты изложил в последнем посте.
А от интеллекта ничего, даже буквы "И" там нет. Илья Каплан. А вот еще раньше были такие люди - водители кобылы! Вот это да! Это вам не те деграданты из ПТУ - они и запрячь могли, и распрячь, и подковать сводить, и напоить, и почистить Уж не те ли самые деграданты с дипломами? ПТУшники-то, как известно, читают и пишут с трудом Отсутствие денег хороший мотиватор в творчестве.
Это не автомобиль,это жалкая пародия на движущую колесницу. В этом гробу на колесах могут помещаться только гномы,при своем росте 1,82 я сидел в нем в три погибели,пока тащили это ведро из Колпино на Ропшинское шоссе. Посадка в шестерке кажется сказкой в этом А чехол на водительском сидении мог стать с коричневым пятном г По приезду домой ,я больше в нее не садился Это недоразумение покупал мой товарищ,хотел на нем поездить.
Вот это чудо-чудное так и простояло у нас после приобретения. Высказал свою точку зрения о этом творении,вступать в дебаты не буду. Всем добра и удачи. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание!
