Ssangyong kyron болячки, gi-beauty.ru – отзывов о Санг Йонг Кирон от владельцев: плюсы и минусы SsangYong Kyron
Брызговик один щёлкнул в сугробе! Зимой заводился, дизель кушал, выручал. Появляются проблемы во второстепенных аспектах, не особенно влияющих на продуктивную эксплуатацию узлов и систем автотранспортного средства.
Очевидные достоинства модели: приемлемое базовое оснащение, достаточно прочная конструкция и умелое сочетание практичности классического SUV с функциональностью внедорожника. И все же, конструктивно Кайрон ближе к внедорожникам. Кузов закреплен на лестничной раме, а система полного привода имеет понижающий ряд.
В то время нечто подобное предлагал только Suzuki Grand Vitara. О дизайне модели позаботился Кен Гринли, ранее работавший в австралийском MG. Получилось неплохо, если не считать задние фонари в форме герба. От малопривлекательных элементов избавились в середине года — во время рестайлинга. Преобразился передний бампер и противотуманные фонари. Фейслифтинг, безусловно, пошел на пользу.
В конце года место сборки перенесли во Владивосток — «Соллерс-Дальний Восток».
К сожалению, надежность дальневосточных копий существенно снизилась. Первые Kyron получили 5-цилиндровый турбодизель 2. Чуть позже появились версии с 4-цилиндровым турбодизелем 2. Бензиновый сильный атмосферник объемом 2,3 л предложили после рестайлинга и только в России. Он стал альтернативой единственному доступному у нас 2-литровому дизелю.
Все силовые агрегаты Санг Йонг — модернизированные аналоги Мерседес.
Единственный мотор, сохранивший максимальную близость к оригиналу, бензиновый 2. Все двигатели имеют привод ГРМ цепного типа. Дизельным агрегатам присущ характерный мерседесовский недостаток — прикипание топливных форсунок и свечей накаливания, чаще самых дальних.
При попытке выкрутить они могут обломиться.
Для извлечения придется снимать головку блока цилиндров и высверливать останки. Чтобы избежать неприятностей в дальнейшем, рекомендуется каждые 40 км снимать форсунки и свечи накаливания и смазывать посадочные места.
Топливные форсунки от 22 рублей чувствительны к качеству топлива. Прежде они служили более км. В более молодых копиях форсунки нередко приходится менять уже спустя тыс. В это же время могут отказать и свечи накала 1 руб.
После 50 км возможны перебои в работе дизельного двигателя из-за забившегося клапана EGR. Сбои в работе турбонаддува происходят из-за отказа вакуумного модулятора турбины. Забивается фильтр, который следует прочистить или заменить. Турбонагнетатель, как правило, служит более км. Стоимость новой турбины — от 35 рублей, сменного картриджа — от 12 рублей.
В старых агрегатах после тыс. Появляется посторонний звук. В машинах свежей сборки натяжитель может выйти из строя при пробеге тыс. Бензиновый двигатель, пожалуй, самый надежный. Правда, помпа нередко сдается уже после тыс.
Появляются течь, шум, или обнаруживается люфт шкива. В случае с остальными двигателями Kyron ресурс помпы превышает км. Через тыс. Еще одна болячка бензиновых моторов — разрушение кронштейна выхлопной системы. Нашли Honda Civic 8 в Москве в заводской краске! Электрика, датчики, ошибки. Сразу менять клапан не надо вполне возможно, что виновник ошибки - датчик расхода воздуха. Что, правда, тоже недёшево.
Но если дизайн вам нравится, то других серьёзных причин для отказа от машины нет.
Да, пластик тут скрипит, но в общем всё сравнительно надёжно. Проверим электрику, считаем ошибки. Определим настоящий пробег. Нужна персональная помощь? Ваша заявка принята в обработку!
Мы с вами обязательно свяжемся! Оставьте заявку ниже и мы свяжемся с вами в самое ближайшее время: Проверьте заполненность поля. Проверьте заполненность поля. Email: carskeptic gmail. Собираетесь купить такую машину? Проверьте, насколько она популярна на рынке и хватит ли у вас на нее денег. Автоскептик умеет автоматически анализировать объявления! Прогресс заполнения. Где искать? Модель Введите модель. Год Введите год. С г. СсангЙонг Кайрон выпускался в рестайлинговой версии.
Производство внедорожника осуществлялось — гг. За этот период SsangYong Kyron стал самым продаваемым кроссовером в мире. СаньЕнг Кайрон — это отличный семейный, комфортный внедорожник для ежедневного пользования как в городских, так и в условиях бездорожья. Соотношение цена — качество делает эту марку даже поддержанного автомобиля популярной среди автолюбителей.
За годы эксплуатации внедорожника в городских, сельских, внедорожных условиях у автомобиля с разными двигателями и КПП проявились определенные слабые стороны. Больше всего данных собрано по турбированному дизельному 2 л. Уплотнительные кольца теплообменника. Причина в их слабости. Масло может проникнуть в антифриз. Полученная смесь является смертельным врагом целого двигателя. Совет: на сервисе регулярно проверять состояние колец.
В машинах гг. В этот период выпуска, компрессор расположили в месте повышенного скопления грязи и пыли, поэтому необходимо проверить вакуумный модулятор. В раздаточной коробке Park Time регулярно наблюдается подгнивание контактов на разъемах электродвигателей управления режимами. Не подключается передний мост.
Это уязвимое место SsangYong Kyron поможет решить установка специального пластикового поддона, который защитит разъемы. Рекомендуется перед покупкой проверить его наличие или установить.
В случае, когда автомобиль с МККП дизель 2л. При замене сцепления, желательно проверить его состояние. Дизель с АККП.
